本报讯 由于地产调控影响和市场保有量大幅增加，电梯行业一度被认为已经没有了成长性，但是新型城镇化将从民用住宅、商业配套设施、公共基础设施三个方面拉动电梯需求，未来至少还有三年高景气度。

　　根据埃德克咨询的统计数据，以2012年我国电梯保有量250万估算，人均保有量约为18.7台/万人，仅仅为日本的1/3，德国的1/4，存在巨大的差距。同时，新型城镇化建设将成为我国经济发展的最大动力，有望从民用住宅、商业配套设施、公共基础设施三个方面拉动电梯需求。

　　据埃德克咨询测算，2013-2020年城市民用住宅总需求复合增长率为5%-7%之间，在民用住宅领域电梯仍然存在稳定增长的需求空间。新型城镇化还将带来商业的繁荣，从而衍生出城市写字楼、酒店、商场等商业建筑的兴建。由于商业建筑对电梯的需求量远大于民用建筑，因而商业的繁荣将带来大量的电梯需求。

　　此外，城市集群化需要大力发展公共基础设施，包括城际铁路、地铁、轻轨，而新城镇同样需要图书馆、医院、电影院、机场等民生设施，这就需要大量的重载扶梯和直梯与之配套。以城市轨道交通为例，按照2012-2015年城轨地铁新增3198公里计算，未来3年重载扶梯市场需求约为2.13万台。可测算2012-2020年重载扶梯市场总规模达295亿元。

　　值得注意的是，电梯一般使用10-15年就会出现老化，需要更换一些部件，或者重装新的电梯。根据中国电梯协会数据，2013-2020年大概有73万台电梯需要更新改造，年均约9万台，更新改造量持续增长。

　　中国电梯协会数据显示，近年来，我国电梯出口一直保持快速增长，2006-2012年年均复合增速达16.2%，假设3年电梯出口复合增速不变，埃德克咨询测算，2013-2015年国内电梯厂商市场需求空间分别为61.02万、69.14万、78.34万台。

　　目前A股市场上生产电梯或者零部件的公司主要有康力电梯、博林特、江南嘉捷等。康力电梯在市场需求量最大的中低速电梯领域，质量技术与外资品牌几乎没有差别，在手订单充足。博林特以电梯直销为主，后续电梯维保市场优势较强。江南嘉捷2005年之前以出口为主，出口一直处于内资品牌领导者地位。

　　记者 李宇欣

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