⊙记者 吴琼

　　“我们明年要达到5万辆。”1月，广汽三菱执行副总经理付守杰告诉记者。这离广汽三菱正式成立仅仅三个多月。

　　迟到的广汽三菱，正小心绕过各种风险加速跑。2012年10月12日，在重组广汽长丰的基础上，广汽三菱正式诞生。2012年12月16日，首款车新“劲炫ASX”上市。彼时正面临日系车整体危机，付守杰说：“作为一家汽车企业，推出新车，是必然的。但考虑到形势，需要更注重消费者的利益，这样才能将不利因素降至最低。”

　　在资源整合者付守杰看来，迟到有迟到的打法。付守杰称，中国车市微增长的态势将延续，因此广汽三菱的策略是“微增长中切大市场，细分市场里做大份额”。首先，广汽三菱充分发扬自身优势，即“SUV世家”的优势。广汽三菱的外资伙伴——三菱汽车，拥有SUV领域的领先技术和丰富车型储备。因此，广汽三菱制定了清晰的中期发展目标：三年内打造成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家；第二，力求首款产品成功切入市场。广汽三菱的首款车型为新“劲炫ASX”，直接切入了增长迅猛的中级SUV细分市场。由于打出了12.88万元至21.88万元的高性价比牌，新“劲炫ASX”上市订单突破5000辆。

　　付守杰说：“鉴于目前我们的车型少，汽车市场的竞争集中在一、二线城市。我们将在考虑经销商利益和自身情况的基础上，进行销售渠道的合理布局。”据悉，广汽三菱制定了“稳健开拓，立体布局”的方针，抛弃了其他汽车厂家从一线城市逐步向二、三线城市发展的模式，而是在一线城市和二、三线城市同时布局，既保证了市场布局没有空白点，又考虑到了经销商的生存空间。截至2012年年底，广汽三菱已设有62家销售服务店的首批渠道服务网络。付守杰称：“我们将更多精力放在在三、四线城市的网点布局上。只需要设2S店，有展厅有维修即可。这样一方面可以减轻经销商的经营压力，另一方面可以更快地覆盖高增长的三、四线城市。”

　　按照规划，2013年将成为广汽三菱正式飞跃的一年。据悉，2013年，广汽三菱将推出第二款SUV车型，进攻越野型SUV市场。届时，广汽三菱将实现“越野SUV”和“城市SUV”通吃，以完成全年5万辆的销售目标。与此同时，广汽三菱计划将经销商网络增至130余家，较2012年增长1倍。

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