见习记者 徐 欢

　　本报讯 沸沸扬扬的丰田“召回门”事件尚未落幕，美国通用汽车也于昨日宣布，为解决主力转向系统问题，将主动召回旗下共计130万辆紧凑型汽车，此次召回仅仅针对美国、加拿大和墨西哥市场。

　　据悉，目前通用旗下车型的助力转向系统问题已经导致了14起交通意外并有一人受伤。美国国家公路交通安全管理局此前已经接到了超过1100起相关投诉，并早在今年1月27日便展开了相关调查工作。

　　通用指出，目前在召回范围内的车型仍然能够安全驾驶，消费者仍然能够顺利实现车辆的转向操作，只是当车辆行驶速度低于24公里时，需要用更多的力气来转动方向盘，如果不能成功转向，车辆将会响起警示灯以及声音提示。通用表示目前正在研究问题的解决方案并将及时知会消费者。

　　无独有偶，此次通用主动宣布召回，正处于丰田由于刹车踏板问题深陷“召回门”之际，而通用在长达1年的调查后才“果断”地作出此次召回决定，难道仅仅是纯粹的巧合？外界猜测丰田起到了警示作用。

　　对此，通用质量管理部副总裁詹米则表示，本次召回行动是根据消费者反馈以及通用汽车在2009年进行的相关调查后做出的决定，并体现了通用一直将客户安全放在首位这一理念。与丰田召回事件不同的是，此次通用汽车的安全隐患并未导致死亡事件，也并未在中国进行召回，相比丰田全球范围内850万的召回数目要大大减少。

　　通用汽车中国公司副总裁陈实则表示，通用汽车北美召回事件对中国市场没有影响。中国是2009年全球最大的汽车市场，通用汽车2009年在中国市场销售了创纪录的183万辆汽车，比2008年增长了66.9%，并超过中国整体汽车市场销量劲升46%的同比增幅。

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