随着价格上涨带动市场补货增加，预计国内液化气价格将在近期回调

　　据新华社电 ８月份以来国内液化石油气价格大幅上涨，每吨涨幅超过１０００元，已在部分地区引发市场波动，甚至受到物价部门的高度关注。业内人士指出，供需失衡是造成近期液化气价格上涨的主要原因。随着价格上涨带动市场补货增加，预计国内液化气价格将在近期回调。

　　根据各地物价部门的信息，海南省三亚市三级市场液化气最高零售价已从８月３日每瓶７９元涨至８月１７日每瓶９８元；江苏扬州在不到１０天内两次上调瓶装液化气价格，上调后价格已从原来的每瓶６７元上调至７５元；而北京地区的价格也从原来的每瓶６８元上涨到８５元左右。

　　国家信息中心经济预测部经济师牛犁认为，瓶装液化气主要用于城市燃气，需求相对比较稳定，供应不足应是造成近期液化气价格大幅上涨的主要原因。

　　中石化有关负责人在接受新华社记者采访时表示，国际油价上涨带动进口液化石油气价格大幅走高，出于对国内市场承受力的考虑，进口商纷纷减少进口量。７月底至８月上旬的台风进一步影响液化气进口到岸。进口量锐减直接导致国内液化气市场供应出现不足。

　　这位负责人说，中石化炼厂原油加工量并未减少。相反，随着市场需求的转暖，目前原油加工量是今年一月份以来最高的。液化气作为成品油伴生气，在原油加工中收率相对恒定。因此，在原油加工量并未减少的情况下，液化气产量也不会出现明显减少。

　　中国石油和化学工业协会的分析报告称，今年７月份国内原油、成品油等能源产品生产全面提速。７月原油加工量为３３１１．３万吨，同比增长８．３％；成品油产量达２０６０．７万吨，同比增长１３．８％。

　　这位负责人介绍说，价格因素仍然是影响国内供应的主要因素。目前国内市场液化气年需求量大约稳定在每年２２００万吨，国内产量大概能达到１８００万吨，尚有４００万吨需求需要进口补足。前一段时间，国内液化气价格低迷，随着近期国际油价的上升，拉动液化气价格大幅上涨，而国内市场价格承受力相对有限，进口商因此纷纷减少了进口量。

　　以华南地区为例，今年４月、５月国际油价较低时，华南地区月进口量在４０万至５０万吨，进口量有些过剩，并导致国内价格走低。而从６月份开始，华南地区液化气月进口量只有２０万吨左右。

　　这位负责人介绍说，国家规定液化气出厂价格按照９０号汽油出厂价的９２％确定，但我国天然气价格尚未与国际接轨，国内燃气市场价格承受能力有限，液化气价格实际上并未随着汽油价格的调高而涨上去。即使在近期液化气价格大幅上涨后，以平均每吨４０００元的价格计算，仍然比按照这一计价方法确定的价格每吨低近２０００元。

　　他指出，由于近一段时间液化气价格上涨，拉动供应量上升。随着市场补货量的增加，供应紧张得到缓解，预计短期内液化气价格将有所回调。

　　近两日各地炼厂液化气价格纷纷出现下跌，继续上涨的势头明显不足。８月１９日江苏地区液化气出厂价已有每吨１００元至２００元的回调，大庆地区液化气价格每吨下跌２００元，价格为４３００元。８月２０日大港油田液化气出厂价每吨下跌１５０元，价格为４１５０元。

　　中石化负责人认为，国内液化气市场竞争较为充分，可以考虑通过建立商业储备，以平抑市场价格的大幅波动。