⊙本报记者 田立民

　　昨日，四川成渝上海询价路演推介吸引了众多机构投资者踊跃参与，公司的投资价值以及公司登陆A股资本市场的意义受到机构投资者的广泛认同。

　　针对部分机构投资者提到的公司是否会受到国家未来宏观政策调控影响时，公司董事长唐勇认为，国家政策的支持是高速公路行业持续、快速发展的重要因素。当政策发生变化时，高速公路行业受到的影响也会比较大。但是，由于公司经营的路产位于西部大省四川，国家对区域经济的政策支持为公司提供了明朗的发展空间与前景。四川省近几年来经济高速发展，GDP增长速度一直高于全国平均值，2008年全省GDP达12506.3亿元，同比增长9.5%。为了加快中西部发展和推动区域协调发展，国务院批准成、渝两市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区。这一“成渝改革试验区”政策将进一步促进成、渝两地及成渝高速公路沿线区域的经济发展及交通运输活动。因此，目前国家对西部经济宏观政策的调控，对公司的发展有很大帮助。

　　据唐勇介绍，最近，四川省提出建设西部综合交通枢纽、“打开通道、构建枢纽、完善路网”的总体思路，省内高速公路将进入新的大发展阶段。根据四川省的规划，到2012年，四川省高速公路通车里程力争超过3800公里，建成12条高速公路出川通道，在建高速公路里程达到2782公里；到2020年，高速公路通车里程力争达到8200公里，建成21条高速公路出川通道。这不仅将给四川唯一一家高速公路行业上市公司——四川成渝带来巨大的发展机遇，而且多条新规划高速公路在未来都将与公司所属高速公路形成网络，从而拉动四川成渝现有路段车流量的增长，为四川成渝经营业绩的持续稳定增长提供保障。

　　关于未来的发展战略，唐勇表示，公司的目标是“成为全国最主要的高速公路运营上市公司之一”，公司会充分把握产业和区域政策的优势，依靠区域经济增长的带动、股东的支持以及交通地理位置的重要性，凭借健康的财务状况和良好的公司治理，努力实现这一目标。

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