主营业务与投资收益两大引擎“熄火”，致使汽车及汽车零配件上市公司三季度几乎全线下滑。昨日已公布完毕的汽车行业三季报显示，受行业景气和投资收益下降影响，汽车整车类上市公司今年三季度净利润全线下挫，包括长安汽车在内的知名汽车制造商甚至巨亏过亿元。而“一汽系”等部分汽车零配件厂商则因投资收益剧增，支撑其净利润逆势巨幅增长。

　　据ＷＩＮＤ资讯统计显示，两市近40家汽车及零配件上市公司，今年三季度营业收入与成本变化并不大，但净利润下降幅度惊人。37家上市公司合计实现净利润仅不到17亿元，而上年同期超过36亿元，同比下降过半。前三季度累计实现净利润同比减少13亿元。而纵观上述汽车公司的三季报，销量下滑与投资收益下降均赫然在列。

　　事实上，今年三季度以来汽车行业业绩急剧恶化，共7家上市公司单季出现亏损。其中，昨日公布三季报的长安汽车三季度显示净亏超过1亿元，与去年同期同比下降255．79％基本每股收益为－0．046元。紧随其后的ＳＴ昌河、海马股份与宇通客车亏损额也超过千万。

　　长安汽车在三季报中表示，净利润下滑主要由于南京长安部分生产线停产造成资产减值准备激增超过9143万元，以及投资收益同比减少4545万元所致。无独有偶，三季度净利润同比下滑七成的上海汽车也在季报中强调，合资公司销量增速下滑、本部亏损及金融投资收益缩水是盈利下降的主要原因。而随着证券市场的巨幅下跌，上汽财务及本部金融投资收益大幅缩水，三季度投资收益同比下降3亿元左右，对前三季的利润贡献同比大幅下降60％左右。

　　值得注意的是，“一汽系”的一汽轿车、一汽夏利与一汽四环等公司却成为本次三季报的“异数”。其中，一汽夏利三季度净利润激增超过200％，一汽四环也增长近一倍，而投资收益成为上述公司的主要盈利来源。如一汽四环在季报中表示，净利润激增的原因在于前三季公司营业利润为1．21亿元，但投资收益高达2．09亿元，其中一汽财务有限公司等三参股公司贡献了主要的投资收益。（黄 炎）