逆势增持 大众交通高管悉数被套(2)

　　随着3月的大盘调整，风帆股份股价大幅缩水，与去年11月底增持时相比，已经缩水将近50%。风帆股份高管们之前增持的股票悉数被套。

　　而大众交通的股价也出现了暴跌，股价在跌破16元后，4月1日收盘价已经到了14.39元，4月2日跌破14元，逆势增持公司股票的大众交通高管们浮亏接近100万元。

　　华海药业的陈保华、海立股份的俞友涌等增持公司股票的高管目前悉数被套。大盘的暴跌对这些看好公司长期发展前景的高管形成了很大的冲击和压力。

　　需防范道德风险

　　业内人士称，公司高管增持总体来说都是建立在看好公司未来的基础上。高管对公司情况的了解比投资者更充分。而高管表现出对公司未来预期的乐观，对于投资者是一种积极信号。

　　证监会也限制高管买卖公司股票获利。去年11月20日，风帆股份董事长陈孟礼卖出其2006年低价买入的股份，获利近40万元。因为当时风帆股份正在进行再融资计划，根据政策是不容许在公告前买卖股份的，此次由股票买卖所得的获利应该归风帆股份公司所有。

　　同样，还有很多公司高管违反规定买卖股票被证监会点名批评，获利全部归上市公司。

　　《规则》第七条规定，董事、监事和高级管理人员在二级市场购买各种年内新增股份，新增无限售条件股份当年可转让25%，对高管减持股份作了限制。其它条款也对高管所持股份的卖出进行了限制，如限制短期内买入卖出的交易行为，高管应该更加看重公司长期价值。

　　由于上市公司高管属于长线持有，二级市场股价的起伏对他们的影响不是很大，如果上市公司盈利能力好，创造的投资回报比较高，他们还可以获得比较不错的分红收益。

　　但也有业内人士指出，上市公司高管增持股票也需防范道德风险。中央民族大学经济学院金融学系副教授侯超惠先生表示，上市公司的增持必须在信息公开透明的情况下进行，否则熊市增持看似体现管理层负责任的态度，但由于利好消息的公布，股价上扬高管可能会选择获利兑现，这可能会引发公众对管理层道德水平的怀疑。“对于像大众交通这样的国有上市公司管理层增持，其实投资者最为担心的是由于管理层内部控制导致信息不对称，引发道德风险，进而使国有资产流失和财富分配失衡。”侯超惠称。