马克·纽森：一切都可以设计

　　刘恒涛

　　对纽森而言，最惬意的时光莫过于在万里高空连续飞行15小时。“这15 个小时内，我所有的灵感都会迸发出来。”马克·纽森说。在他的工作台上，长久以来一直摆放着火箭模型、专业的太空杂志和美国国家航空和宇宙航行局(NASA) 的小玩意儿。我最大梦想是亲自设计一个宇宙空间站

　　2007年12月，香港一年一度盛大的设计周上，全球设计大师云集。当一头长发的马克·纽森出现在香港会展中心的讲台上时，会场内的人一起向前涌去。即便再隆重的场合，纽森也从来不穿西装，这名设计师嫌 “西装太枯燥了”。在讲台上，他每亮一张设计图片，台下就响起一次掌声。

　　继菲利浦·斯塔克之后，当代最受欢迎的工业设计大师就是马克·纽森。他设计领域之广令人咋舌：从法国特福平底锅、丹麦Biomega自行车、十多人坐的长椅，再到概念汽车、私人喷气飞机……

　　设计私人飞机

　　这位43岁，穿窟窿袜、设计窟窿鞋的马克·纽森出生于澳大利亚，《时代》周刊早已将这位鬼才设计师评选为全球最具有影响力的百人之一，称他为“一个为世界制造梦幻曲线的人”。现在，他大部分时间是在伦敦、巴黎和东京之间游走。他喜欢旅行，把自己的设计团队安置在伦敦火车站旁边一个漂亮的屋子里。

　　在巴黎，纽森刚刚高价买下了一幢红砖砌成的别墅，它以哥特式的姿态，屹立在巴黎城边最高的蒙玛特尔山上。“两年来，我每个月都缠着房主，要他把房子卖给我。”马克·纽森说。最后，远居伦敦的房东终于同意了。马克·纽森把这个房子重新染色，和自己的模特女友一起搬了进去。

　　马克·纽森设计的全铝片手工钉嵌的躺椅、弯曲的台灯等，曾出现在麦当娜的大碟《Rain》、好莱坞大片《奥斯汀的力量》里；在巴黎、伦敦或者纽约全球各大博物馆里漫步时，你可能遭遇到纽森各个年龄段设计的作品，有时甚至只是一个抽屉模型。

　　当返程坐上澳航A380飞机时，你会发现内舱的感觉似曾相识。因为机舱里的柔美的弧度，正是纽森的手笔。现在，马克·纽森的微笑要浮到更高的地方——太空。2007年，他接受了一个令世人瞩目的项目，他为欧洲最大的空间技术公司——阿斯特姆公司设计航天飞机前舱内饰。

　　马克·纽森做的一件轰动整个设计界的事情是他几年前史无前例地推出了一架不会飞的私人概念飞机Kelvin40。这一次的作品，和从前绝大多数设计不一样，马克·纽森没有商业客户，是为了自己。

　　这架概念飞机耗资庞大，虽有卡地亚基金会参与支持，纽森还是为了这架飞机大掏腰包，并且为它花了整整两年时间。由于设计飞行需要太大的技术支持，目前这架外形前卫的小飞机，只能停在卡地亚基金会展览中心，并不能在空中试飞，投产之日遥遥无期。不过，这名从小热爱制造、在漂泊中长大的男人，到底还是实现了自己的一个小小梦想。

　　处处皆灵感

　　20年前，马克·纽森独自到巴黎奋斗时，他只能躺在Ruesaine-Denis红灯区的一个不见天日的阁楼里。他唯一的一双袜子也破了，露出了脚趾。在严寒的巴黎，纽森在小房间外的露台上搭起临时帐篷，这样才能有足够空间实验用玻璃纤维做间隔结构的抽屉。为了不让玻璃纤维因温度太冷而不凝固，他只好整晚用吹风机去暖帐篷内的冷空气。

　　几年后，这个设计一鸣惊人，被法国时装界坏孩子让·保罗·高提耶(Jean-Paul Gaultier )赏识并收藏。2006年，纽森早年设计的另一个作品——12张Chop Top桌子，以每张17万美元的价格卖出。在苏富比拍卖行，纽森轻松地创造了在世设计师家具设计的拍卖纪录。

　　纽森以敏锐、独特的设计角度，迅速成为国际设计界的新宠，迄今跨越多种不同的设计领域与可能，从室内设计、家具桌椅设计、私人喷射机、手表、脚踏车、家饰用品等等。

　　他所创作的“Felt”和“Embryo”椅子，被设计界誉为世界十大值得收藏的椅子：Felt椅面的曲线恰好让一个人悠闲地靠坐在里面，凸显了柔软线条，该椅采用了以玻璃纤维强化的聚酯纤维材料来制作；模仿子宫内的胎儿创作的Embryo椅，将雕刻般的造型和柔软的材质有机地结合了起来。这两把椅子可谓是确立了他“柔和极简主义”的设计风格。

　　而袜子上的洞，也被马克·纽森有意识地设计在耐克鞋上。当他到俄罗斯太空站参观，看见宇航员们都只穿着袜子，在太空舱进行墙壁行走的训练时，他想到或许他们需要一双轻便的鞋子。这一款名为“Zvezdochkm”的鞋子，鞋身布满了窟窿。这一限量版的耐克鞋，在全球引起收藏热潮。

　　马克·纽森负责设计的福特021C概念车，是全世界最受年轻人喜爱的概念车。这一次，他将一种更具年轻人的乐趣和讨人喜欢的概念，付诸汽车制造的实践。如果叫孩子们画一幅他们心目中的汽车，估计会和021C有很多相似之处。

　　结缘航空

　　对纽森而言，最惬意的时光莫过于在万里高空连续飞行15小时。“这15 个小时内，我所有的灵感都会迸发出来。”马克·纽森说。在他的工作台上，长久以来一直摆放着火箭模型、专业的太空杂志和美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的小玩意儿。“我最大梦想是亲自设计一个宇宙空间站”。纽森说。

　　当最终有机会为阿斯特姆公司设计航天飞机时，马克·纽森自然欣喜若狂：“我负责这只太空船的内部和前面部分的设计。其实，我一直都参与到项目的动力学部分，而不仅仅是处理航天器的内部，所以我很有成就感。”一开始，纽森被航天公司找去的原因，还是因为椅子。“太空船开始飞行的方向，和普通飞机一样是横向的。但到达一定点位时，就是垂直上升了。我必须想一个办法，让客人忍受过渡期的转变。”最后，马克·纽森给出的椅子方案能上下旋转90度，并且能够承受突然加速后相当于原来3倍的重力。

　　马克·纽森采用了法国索热尔玛航空维修公司的新技术来保证安全，做出的椅子能够根据航天飞行角度变化自动调整轴心。无论在什么角度，乘客都能在不系安全带的情况下面朝窗户。他还在机舱里安装了尽可能多的窗户，“我要保证前去太空旅行的人，看到更多美景。”他说。

　　有人猜测，阿斯特姆公司邀请纽森加盟设计，就是看准了这位设计师在富豪群体中的人气，因为一张飞向太空的“机”票，需要26.5万美元，而遨游的时间只有5分钟。而不少对航天旅行兴趣十足的富豪，都是马克·纽森的超级“粉丝”。

　　马克·纽森对此似乎并不关心，他在乎的是：“我希望它能在2012年起飞，腾空到十二万公里外的太空去。”