国有上市公司整合拉开帷幕(3)

　　“国”字头的想像空间有多大

　　从资产注入前的沪东重机到现在的中国船舶，中国船舶在成为两市第一高价股的同时，也把央企整合的神话演绎得淋漓尽致。

　　中国船舶(600150)，旧名沪东重机，从今年年初的30元左右开始，到现在最高时的244.9元，8个多月的时间里，股价涨幅超过700%。沪东重机成了继鞍钢、上港集团、武钢等之后的又一国企整体资产注入的成功案例。那么，在央企整合愈演愈烈的情况下，央企整合给我们的空间到底有多大？

　　中国船舶(600150)拉开了2007年央企资产重组的帷幕。中船集团资产整合步伐的加快是目前驱动公司股价上升的主要因素之一。公司通过定向增发，收购外高桥造船厂、澄西船舶制造厂和文冲造船厂相关股权的方案已经得到中国证监会的通过。预计公司在2007年下半年将完成三个船厂的资产注入，将形成相对完整的造船产业链。预计2008年新注入资产完全并表后，将为公司带来172亿元的收入，营业收入同比增长109.8%。其中，造船业务实现收入124.6亿元，同比增长19.2%。天相投顾预测公司2007年、2008年和2009年每股收益分别为1.96元、4.1元和5.37元。另外，不排除中船集团继续以中国船舶(600150)为平台整合上海其他造船资产的可能，因此，中国船舶(600150)资产整合的故事远没有结束。

　　类似个股还有，控股股东决定换股吸收合并上电股份后，上电股份股价连续9个涨停；中国远洋公告拟通过定向增发收购中远集团优质资产后股价连续6个涨停；还有亿利科技(600277)、公用科技(000685)、东方航空(600115)等。

　　但是，尽管中国船舶在资产注入后脱胎换骨、中国铝业在行业内的纵横捭阖已在证券市场掀起阵阵热潮，但其实，国资整合的盛宴才刚刚开启。

　　国资委明确要求将中央企业整合为80家至100家的目标提前在2008年底就完成，这意味着，在剩下的一年多时间内，至少有55家央企要被整合。伴随着国资管理思路的确立和利用资本市场实现国资保值增值战略的明确，我们完全可以乐观预期，国资旗下A股上市公司的质地将在大规模的整合浪潮中迎来天翻地覆的提升，这种外延式增长可使上市公司业绩突变，想像空间非常大。

　　未来，我们不只收获一只由沪东重机演变而来的中国船舶，更多的机会在等待着我们去挖掘。