能源运输股份有限公司

　　

能源运输股份有限公司

　　二〇〇七年八月

　　§1 重要提示

　　1．1本公司董事会、监事会及全体董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　本半年度报告摘要摘自半年度报告全文，报告全文同时刊载于上海证券交易所网站ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ和本公司网站ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｍｅｎｅｒｇｙｓｈｉｐｐｉｎｇ．ｃｏｍ／。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读半年度报告全文。

　　1．2本公司中期报告未经审计。

　　1．3公司负责人傅育宁、主管会计工作负责人吕胜洲及会计机构负责人潘静远声明：保证半年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§2 上市公司基本情况

　　2．1基本情况简介

　　■

　　2．2 主要财务数据和指标

　　2．2．1主要会计数据和财务指标

　　■

　　2．2．2非经常性损益项目

　　□适用 √不适用

　　2．2．3国内外会计准则差异

　　□适用 √不适用

　　§3 股本变动及股东情况

　　3．1股份变动情况表

　　√适用 □不适用

　　单位：股

　　■

　　3．2？ 前10名股东、前10名流通股股东或无限售条件股东持股情况表

　　单位：股

　　■

　　3．3控股股东及实际控制人变更情况

　　□适用 √不适用

　　§4 董事、监事和高级管理人员情况

　　4．1董事、监事和高级管理人员持股变动

　　□适用 √不适用

　　§5 董事会报告

　　2007年是公司

股票首次公开发行上市后实现跨越式发展和稳定效益的关键年。在公司董事会的领导下，公司紧紧围绕两个目标：一是充分把握机遇订造新船，积极发展扩充船队；二是进一步加强经营管理，克服油轮市场和船队结构内外环境带来的困难，抓住散货市场高涨的有利时机，努力稳定效益。上半年公司全面抓治理、抓安全、抓经营，使安全生产形势持续保持稳定，完成生产经营指标良好。

　　报告期内，公司船队在因油轮改造及坞修使有效运力和营运天数有所减少的情况下，共承运原油1，260万吨，为上年同期的88．48％，主要客户为中国、日本、韩国、东南亚及美国等国家和地区的油公司和贸易商。共承运各类大宗散货283万吨，为上年同期的98．95％，其中承运量前五类货种分别是铁矿石、钢材、粮食、铝矾土和焦炭。

　　报告期内，公司实现营业收入11．97亿元，净利润4．70亿元（归属于公司股东），分别为上年同期的99．27％和90．33％。

　　2007年油轮运输市场承接2006年底的弱势，开局不佳，上半年总体上表现疲弱。第一季度旺季不旺，第二季度作为传统淡季虽表现相对不错，但也未摆脱季节性淡季影响。2007年上半年波罗的海国际油轮运费指数—超级油轮（ＶＬＣＣ）中东／日本航线运费率（ＴＤ3）比2006年同期下降25．8％，平均费率约ＷＳ71。单壳苏伊士型（Ｓｕｅｚｍａｘ）油轮基本集中在远东市场，货源稀疏，竞争激烈，上半年费率在ＷＳ75～ＷＳ110低位区间波动。Ａｆｒａｍａｘ运输市场低位开局、徘徊向下，上半年波罗的海国际油轮运费指数—阿芙拉型（Ａｆｒａｍａｘ）油轮中东／新加坡航线运费率（ＴＤ8）平均约ＷＳ147．6，比上年同期下降14．3％。Ａｆｒａｍａｘ单双壳船费率差扩大，主流租家减少使用20年以上单壳油轮，造成公司单壳Ａｆｒａｍａｘ油轮创收能力下滑。

　　报告期内，公司继续推进与中石化、中化等中国石油公司原油运输战略合作，积极参与国家能源运输，为实现公司能源运输战略规划奠定良好的基础。上半年累计与中石化、中化集团等租家完成定载24个航次，累计承运中国进出口原油353万吨，其中承运中国进口原油316万吨。

　　2007年世界干散货航运市场持续炽热，波罗的海干散货综合指数ＢＤＩ一路攀升。5月15日，ＢＤＩ创造了新的历史纪录6，688点，比2004年的纪录6，208点上升了8％。6月底，ＢＤＩ收报6，278点，比年初上升42％。上半年ＢＤＩ平均值5，310点，比去年同期上升113％。三大船型市场上半年全线联动，好望角型船的实质性需求是支撑市场的中坚力量，在强劲的中国铁矿石和煤炭需求的推动下，好望角型船升幅最甚，巴拿马型船和大灵便型船运费坚挺。

　　5．1 主营业务分行业、产品情况表

　　■

　　其中：报告期内上市公司向控股股东及其子公司销售产品和提供劳务的关联交易总金额为0万元。

　　5．2主营业务分地区情况

　　□适用 √不适用

　　5．3主营业务及其结构发生重大变化的原因说明

　　□适用 √不适用

　　5．4主营业务盈利能力（毛利率）与上年相比发生重大变化的原因说明

　　√适用 □不适用

　　报告期内，公司实现毛利5．14亿元，比上年同期降低12．16％。其中：油轮船队毛利2．72亿元，比上年同期降低37．13％，主要原因是：（1）油轮市场平均运费率水平同比大幅下降；（2）今年油轮坞修集中安排在上半年，报告期内5艘油轮坞修，而上年同期只有2艘，营运天减少102天，同时坞修费用相应增加；（3）老龄单壳Ａｆｒａｍａｘ盈利能力下降。散货船队毛利2．38亿元，比上年同期增长60．26％，主要原因是散货市场运费率水平大幅攀升。公司毛利下降的另一个因素是

人民币升值，报告期人民币兑美元平均

汇率与上年同比升值3．9％。

　　5．5利润构成与上年度相比发生重大变化的原因分析

　　□适用 √不适用

　　5．6募集资金使用情况

　　5．6．1募集资金运用

　　√适用 □不适用

　　■

　　5．6．2变更项目情况

　　√适用 □不适用

　　■

　　5．7 董事会下半年的经营计划修改计划

　　□适用 √不适用

　　5．8 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及说明

　　□适用 √不适用

　　5．9 公司董事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

　　□适用 √不适用

　　5．10 公司董事会对会计师事务所上年度“非标准审计报告”涉及事项的变化及处理情况的说明

　　□适用 √不适用

　　6 重要事项

　　6．1 收购、出售资产及资产重组

　　6．1．1 收购资产

　　□适用 √不适用

　　6．1．2 出售资产

　　□适用 √不适用

　　6．1．3 自资产重组报告书或收购出售资产公告刊登后，该事项的进展情况及对报告期经营成果与财务状况的影响。

　　□适用 √不适用

　　6．2 担保事项

　　□适用 √不适用

　　6．3 非经营性关联债权债务往来

　　√适用 □不适用

　　■

　　其中：报告期内上市公司向控股股东及其子公司提供资金占用的发生额0万元，余额0万元。

　　6．4 重大诉讼仲裁事项

　　□适用 √不适用

　　6．5 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明

　　□适用 √不适用

　　§ 7 财务报告

　　7．1 审计意见

　　■

　　7．2

　　资产负债表

　　2007年06月30日

　　编制单位：招商局能源运输股份有限公司单位：人民币元

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　　■公司法定代表人：傅育宁会计主管工作负责人：吕胜洲会计机构负责人：潘静远

　　利润表

　　2007年1－6月

　　编制单位：招商局能源运输股份有限公司单位：人民币元

　　■

　　公司法定代表人：傅育宁会计主管工作负责人：吕胜洲会计机构负责人：潘静远

　　现金流量表

　　2007年1－6月

　　编制单位：招商局能源运输股份有限公司单位：人民币元

　　股票简称：招商轮船股票代码：601872