堤防告急 淮河行洪区2．7万人紧急撤离

　　

重庆洪灾 资料图25日，武警官兵在淮河最大的蓄洪区———安徽凤台花园湖蓄洪区紧急抢险 本报传真图由于淮河水位居高不下，长时间超过保证水位，险情加剧，安徽五河县防指发出指令，要求临北段行洪区内2.7万人紧急撤离，在27日19时前撤离完毕。根据最新的资料分析，目前，副高压已控制江淮地区，并继续增强西伸北抬，除流域北部及上游山区处副高压边缘多小到中等雷阵雨外，流域大部地区降水基本结束。

　　针对近日贵州大部、湖南西部和西北部地区发生暴雨洪涝灾害，国家减灾委、民政部27日9时30分分别对贵州、湖南紧急启动国家四级救灾应急响应，并派工作组赶赴灾区查看灾情，慰问灾民，协助地方开展抗灾救灾工作。

　　淮河 临北段堤防现多处险情

　　位于五河县的临北段行洪区有3．6万亩耕地，2．7万人。该段保证水位为19．9米，27日8时水位已达到20．48米。由于长时间经高水位浸泡，临北段堤防已出现多处险情。记者看到，坝上多处有明显补救、抢险过的痕迹，堤坝内侧有大量人工引水沟和沙袋填压过的地段。目前堤防上每隔500米就设有一个巡查组，每半小时巡查一次，全天24小时值守。

　　据介绍，为了动员群众尽快撤离，政府给每个搬家的村民补助400元，鼓励村民投亲靠友居住，无法投亲靠友的，政府提供帐篷，并保证食品和饮用水，尽量减少群众因搬迁带来的不便。记者看到，淮北大堤的安置点上，有警察巡逻维护秩序，医生也进驻安置点免费为群众提供一些日常药品。

　　记者从国家防汛抗旱总指挥部获悉，27日3时，今年淮河干流第四次洪峰通过王家坝，洪峰水位28.04米，超过警戒水位0.54米。第四次洪峰对中下游影响不大。国家防总有关负责人表示，尽管第四次洪峰对中下游影响不大，但由于淮河干流高水位持续时间长，堤防长期浸泡，发生险情几率增多，防守压力进一步加大。

　　根据最新的气象资料分析：目前，淮河流域的降水明显减弱，多以局部的阵雨或雷阵雨为主。受副高增强北抬影响，影响流域的降水系统将北移到黄淮西部地区。据气象部门预计，影响淮河水系梅雨已结束，后期的降水主要为零星的阵雨或雷阵雨为主。流域的大部分地区将以晴好天气为主。

　　黔湘 普降大雨数百万人受灾

　　25日晚至26日上午，贵州东部和南部出现大暴雨天气。其中玉屏县最大降雨量达162毫米。强降雨造成贵阳、六盘水、铜仁、安顺、黔西南、黔南、黔东南等地（市、州）37个县（市、区）遭受较为严重的洪涝、山体滑坡和泥石流灾害。黔南州平塘县、三都县和黔东南州台江县县城进水被淹，其中平塘县城最大水深超过3米。26日17时，丹寨县马劲坳水库溃堤，冲毁房屋2000多间，冲垮100米跨度桥梁一座，导致321国道中断。截至27日统计，洪涝灾害共造成全省约100万人受灾。

　　7月21日以来，湖南西部和西北部普降大到暴雨，局部大暴雨，怀化、湘西、张家界、常德、长沙等市（州）22个县（市、区）遭受暴雨洪涝灾害。怀化市麻阳县、新晃县县城进水被淹。截至27日统计，全省受灾人口达280多万人。

　　灾情发生后，灾区各级党委、政府高度重视，积极组织开展抗灾救灾工作。目前，灾区各项救灾工作正紧张有序进行，转移受灾群众生活已得到妥善安排。

　　四川 强降雨或引发山洪灾害

　　自27日凌晨开始，新一轮大范围强降雨袭击四川。四川省气象局决策气象服务中心提供的信息显示，受高原低涡和地面冷空气的共同影响，27日至29日，四川盆地有一次明显的降雨过程，大部分地方有大雨到暴雨。

　　四川近期的降雨严重分布不均，呈现东部和南部偏涝、西部偏旱的形势。根据《四川省气候灾害实时监测预警系统》监测，截至26日，全省共有温江、绵竹、安县等24个县（市、区）的伏旱仍在持续。

　　四川省气象台台长范晓宏称，这次降雨对部分地区的伏旱将起到积极的缓解作用，同时，强降雨可能引发新的山洪、泥石流等灾害，特别是前期遭受暴雨洪灾的达州、巴中、广安等地，可能出现重复受灾情况。因此，他提醒相关地区应切实加强预防，做好防灾减灾准备。

　　27日14时，记者从四川省救灾办及省防汛抗旱指挥部了解到，目前还没有接到降雨区的灾情报告，省内主要江河水位均在警戒水位以下，相关地区和部门坚持24小时值班制度，正密切监视雨情、汛情，严阵以待。（综合新华社电）

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　　洪灾影响

　　交通设施半年损失近33亿

　　今年以来，受汛情影响，我国南方省份公路、桥梁等交通基础设施水毁严重，全国有9858公里公路被冲毁。交通部部长李盛霖等领导分别带队，赴受灾严重的重庆、四川、云南、贵州、安徽等地，现场指导水毁公路抢修保通和恢复重建工作。据交通部初步统计，截至7月中旬，全国共有18个省（区、市）发生公路水毁，先后有3条高速公路、79条国道、409条省道出现局部交通中断。共冲毁路基9858公里、1831万立方米，路面8793公里、2912万平方米，桥梁2035座、3．9万米，涵洞1万道，累计造成经济损失32．9亿元。

　　我国今年4月开始入汛，相对往年较早。交通部对防汛工作提前进行了总体部署。5月9日，交通部召开部务会议，传达国家防汛抗旱总指挥部2007年度第一次全体会议精神，对做好交通系统防汛抗旱工作提出要求。6月初，交通部下发了《关于做好2007年度防汛抗旱工作的通知》，对公路防汛工作提出了完善应急预案等多项具体措施，做到早预防、早准备。

　　及时、全力投入防汛抗灾工作是今年交通系统抗灾工作的显著特点。汛期以来，交通部先后派出5个工作组，会同有关部门赶赴云南、安徽、四川、陕西、河南等重灾区，现场指导公路水毁抢修保通与恢复重建等有关工作。

　　交通部部长李盛霖表示，7月、8月是台风和强降雨的集中频发时段，公路防汛任务繁重。交通部将继续加强与气象部门合作，及时发布公路气象预警信息；落实公路桥梁防抗灾害的各项措施，减轻灾害损失；加大水毁公路设施恢复重建工作力度，组织地方各级交通部门采取恢复重建的具体措施，加大重建工程的监督检查力度，加强工程技术指导；加大资金支持，在已拨水毁补助资金的情况下，近期尽快下拨第三批补助资金，确保水毁公路恢复交通的工作顺利进行。

　　交通部还将从完善公路应急预案、细

化工作制度等方面入手，进一步改进和完善公路灾害应急处置工作的各项措施。近期，交通部将组织召开公路灾害防治工程现场会，在总结18个省（区、市）开展公路灾害防治试点工程经验的基础上，对现有水毁公路实施公路灾害防治工程措施，提高公路抗灾能力。

　　此外，交通部还组建了灾区保通恢复重建专家技术咨询组，来自交通部部属设计和研究单位的涉及路基、路面、小桥涵、施工、地质以及水文方面专业领域的17名专家，将分赴重点地区指导恢复重建工作。（据新华社电）