股市跌宕起伏车市阴晴不定

　　证券时报记者 李玉亭

　　这一轮疯狂的牛市吸引了所有投资者的关注，相比之下，房市和车市一度黯然失色。然而，近期大盘频频震荡，人们再次把目光投向了股市以外。买房依然受到人们的青睐，房价也随之一路看涨；然而，车市却似乎火不起来，进入淡季的车市消费逐渐放缓。

　　股市里赚了买车钱

　　据中国汽车工业协会最新统计，2007年上半年产销形势继续保持良好发展，产销双双超过430万辆，分别达到445.67万辆和437.38万辆，同比分别增长22.36%和23.31%。今年上半年乘用车销售除了3月、6月分别增长35.76%和4.80%，其余月份销量均比上月出现下降。尤其是在历年车市销售的黄金旺季4月，乘用车总体销量却比上月下降3.73%。进入5月，汽车销量继续比上月下滑10.50%，出现“黄金周”该热不热的奇怪现象。而据经销商称，汽车工业协会的数据只是厂家的批发数据，实际终端销售情况更糟糕。在他们眼中，股市是导致上半年车市冷清的“罪魁祸首”。

　　数据显示，今年上半年A股开户数高达1868.02万，约相当于去年全年开户数289.43万的6.45倍，最高的4月一个月内就有670万户新股民入市。股市行情不断走强，吸纳大量资金入市，消费型支出被减少或推迟，尤其是对于汽车销售，大约一半人的人推迟了买车的日期。但很多股民表示，今后会用股市中赚到的钱来买车或者换车。

　　然而，随着近期的股市震荡，被套牢的资金中不乏大批购车款，这些被消耗殆尽的购车款使得很多股民的购车计划不得不一再搁浅，本来希望借助牛市也火一把的车市不得不另想办法扭转目前的萧条局面。于是，各大品牌的降价活动接踵而至，各大车厂以及4S店希望通过降价促销活动完成销售指标。

　　比亚迪相关负责人表示，今年国内股市跌宕确实对车市的销量起到一定约制作用，但从长远来看，牛市行情并未就此结束，股市利好对于整个汽车消费仍是利大于弊，股民只是暂时推迟了购车计划，但最终从股市流出的钱还是要用于消费，而购车是当代家庭的一项重要消费支出。另外，他认为股市并不是影响车市最关键的因素，决定汽车市场最主要的因素还是车型之间的激烈竞争。

　　高档车畅销 低档车低迷

　　今年6月，汽车总体销量达不到预期水平，但价值20万以上中高档车反而比同期更受到市场的欢迎。据最新统计，宝马公司6月汽车销量达到150，285辆，同比增长15.1%；梅赛德斯奔驰在今年的6月份卖出了107300台车辆，相比去年同期增加了1100台；东风本田6月份以10821台创下单月销量首次过万的成绩，超过2004年的全年销售额。

　　刚刚购买

新车的吴先生告诉记者，他购买了一辆奥迪A4，加上上牌照费共花费近37万元。吴先生表示，近期股市操作难度越来越大，前期已经从中获利不少，所以选择暂时退出，转而买车。“汽车现在已不仅是代步工具，同时也是身份、地位的象征，在手头宽裕的情况下，我自然会选择高档车。”吴先生说。

　　低档车的市场表现则与中高级车型的市场表现迥异。据最新数据显示，东风标致206今年6月份的销售量1485辆，还不到4月份的一半销量；雪铁龙C2全面降价0.9至1.4万，但6月销售量仍不理想；

奇瑞QQ更是比3月份锐减了7000多辆。

　　一位业内人士表示，由于拥有的可消费资金量相当有限，在股市不断震荡中，小型车潜在消费者的购买能力和购买意向比中高档车的消费者更容易受到影响。他认为，股市震荡是影响低档车销量持续偏低的一个重要因素。

　　买车不如买房

　　在车市遭受冷遇的同时，与车市同样受到股市影响的房市却早已揭竿而起，

房价和成交量都呈上升趋势。国家统计局此前发布的房价数据显示，今年5月，国内70个城市的房价出现了反弹，平均售价增长了6.1%；房地产行业景气度逐步攀高，6月份国房景气指数为103.63，同比上升0.70点。

　　车市、房市为何出现冰火两重天？全国性房地产中介连锁公司———“我爱我家”最近所做的一项调查显示，6月份从股市撤离的资金中，有36%倾向于作投资，45%倾向于买房改善自住条件，有购车意向的仅是剩下19%中的一部分。

　　上海的蔡小姐认为，“房子越放越升值；车子是消费品，买了就贬值，除非特别需要车，或者特别喜欢车，否则肯定优先买房”。这种想法在上海、北京等城市尤为普遍，这与这些城市近两年房价居高不下有关。