ST亚星到账晚一天损失五千万

　　ST亚星股改转增股在复牌第二个交易日才到流通股东账上惹争议

　　到账晚一天损失五千万

　　7月5日，停牌一年零一个月的ST亚星（600213）恢复上市，尽管复牌首日便遭遇上证综指大跌5.25％，但ST亚星仍大幅补涨达到了309％。但奇怪的是，ST亚星的流通股东发现，本应打到账户上的股改对价10股转增5股并未到账。7月6日亚星客车发布公告称，股改转增股6日到投资者账户中，上交所6日仍然未对ST亚星的交易给予5％的涨跌幅限制，这导致ST亚星公司股价逆市大跌14.83％。此次ST亚星交易事故的发生，可能的责任方是谁？股民因此造成的损失，是不是应该获得补偿？谁来承担赔偿责任？

　　【本报讯】（记者钟国斌）这些股改复牌当天没到账的3000万股转增股份，究竟给亚星的流通股股东带来了多少损失？若以7月5日开盘价8.8元和7月6日开盘价7.1元计算，跌幅逾19％，股民累计损失5100万元。若以7月5日开盘价8.8元和7月6日收盘价6.72元计算，跌幅逾23％，股民累计损失6240万元。

　　上交所和中登公司表示，亚星公司系将股权分置改革与申请公司

股票恢复上市组合操作的第一例，其股权分置改革方案的实施与股票恢复上市同步进行，涉及诸多特殊、复杂的业务操作与衔接。这些特殊、复杂的要求，增加了运行环节支持的难度，加重了今年以来已经十分繁重的业务负荷，使得作为股改对价定向转增的3000万股未能于2007年7月5日上市交易。经亚星公司申请，其实际上市交易时间为7月6日。依据股权分置改革的相关规定，该日扬州

亚星客车股份有限公司股票交易未设涨跌幅限制。

　　上交所和中登公司有关负责人表示，今后将加强针对市场新情况、新问题的研究与应对，健全业务流程，完善运行环节，以切实保障市场运行安全，提升市场运作效率，不断提高服务市场能力，更好地保护投资者权益。

　　ST亚星董秘张榕森昨日接受记者电话采访时表示，ST亚星股改对价转增股份晚一日到账，上交所和中登公司已经就此情况作了说明：ST亚星作为股改对价转增股份3000万股，因技术性原因，上市流通时间为2007年7月6日。由于公司股票恢复上市后股改对价未到账，公司接到了一些投资者的电话，有询问公司股改对价情况的，为什么10股转增5股的股改对价丢了；有询问投资者遭受损失了怎么办的；有要求赔偿经济损失应该找谁的……张榕森表示，公司股改对价晚一天到账原因不在公司，公司没有责任赔偿股东的经济损失。张榕森认为，股票交易有涨有跌十分正常，股东因为股改对价转增股晚一日到账，股东账户市值可能受到一定程度的损失，投资者可以通过正常的法律途径索赔。由于公司是将股改与恢复上市同步进行，情况比较特殊且相当复杂，投资者因此获得赔偿的可能性不大。

　　律师观点

　　投资者起诉有难度

　　分析人士认为，股改对价晚一天到账，造成所有流通股东未能当天兑现，由此蒙受了不必要的经济损失，投资者就此提出赔偿要求是合情合理的。由于ST亚星交易事故背景相当特殊，上交所和中登公司的相关情况说明中，字里行间虽承担了相当一部分责任，同时也列举了许多客观原因。加上当前股市已持续走弱，ST类股票的股价定位并不乐观，投资者最终获得赔偿的可能性不大。

　　也有分析人士表示，由于这是相关部门的疏漏造成的损失，投资者完全可以对此要求赔偿。

　　严义明律师事务所严义明律师接受采访时说：“理论上投资者还是可以告的，问题是：第一我们不知道当中到底有没有人为的过错因素；第二也不知道如果有的话到底是在哪一个环节上出了问题。再加上法院一般在受理时都采取比较保守的态度，我觉得这类案件要起诉会有一定的困难。”严义明表示，如果采取诉讼的方式，那么，亚星客车和相关

证券公司都属于关联方，都有可能成为被告，监管部门也应该责成相关机构查清楚事实。

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