“荣威”上路

　　

文/谢涛

　　本周，上汽股份正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Roewe）”，同时公司还表示，在收购英国Rover（罗孚）75轿车平台核心技术后，上汽股份与其海外（欧洲）研发中心共同开发的首款自主新车也将于本月24日正式亮相。由此，在经历种种磨难之后，上汽集团的首款具有自主知识产权的中高级车终于要揭开其神秘面纱，开始上路了。

　　爱车的人都知道，在英国汽车的发展历史上，Rover（罗孚）产品不仅是英国的豪华轿车典范，它更是英国汽车工业的象征，拥有教父般的地位，其最为经典的车型有上世纪50、60年代的P5、P6车型以及90年代以后诞生的Rover（罗孚）25、75。尤其是Rover（罗孚）75，不仅秉承了原Rover（罗孚）的基因，而且还融入了

宝马的汽车设计理念与技术，是宝马接管Rover（罗孚）后第一辆全新的车型，在欧洲先后获得了20多个重要奖项，其中不乏“世界年度最佳车型”等巨奖。

　　在公司提供的资料上，对于上汽“荣威”车标符号的寓意，上汽股份是这样解释的：图案中间是双狮护卫着的华表。华表是中华文化中的经典图腾符号，不仅蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣、和谐发展的寓意。而对于自己即将上市的首款自主

新车，上汽股份则认为：荣威（Roewe）虽然并非英国传统品牌，然而源自Rover（罗孚）知识产权产品基因却让它实质上继承了英国品牌的高贵、典雅和绅士的特征。这款源于Rover（罗孚）75平台核心技术的新车，在保留了Rover（罗孚）75外形高贵典雅、动力强劲、操控感好等经典元素的同时，在内饰、安全性、动力性、环保性等方面进行了全面的创新，技术性能和品质皆超过了原型产品。

　　这两年，有了一定的积累之后，我国汽车行业的主力军终于开始在自主品牌发展上发力了。今年8月，一汽集团推出了其首款中高级车型“奔腾”，市场反响还不错，上市首月订单突破七千台。而与一汽不同，上汽在发展自主品牌方面，始终坚持“世界为我所用”、高起点、国际化的思路。入主双龙、收购Rover（罗孚）知识产权等举动都是对中国汽车企业国际化运作的创新；设立海外（欧洲）研发中心，吸纳全球最前沿的研发力量与人才，协同国内研发团队进行自主研发，是对于中国汽车产业自主研发模式的创新；在新

能源技术的研发与运用探索上，上汽同样是走在中国汽车产业的前列，有些领域甚至可与国际汽车巨头媲美。

　　此次，继承了英国罗孚轿车产品基因的上汽“荣威”会一路走好吗？但愿如此。