波音前高管登上福特CEO宝座

　　

本报记者 李豫川 北京报道

　　美国汽车巨头福特汽车公司5日宣布，任命波音公司前高管艾伦·穆拉利(Alan Mulally)担任该公司首席执行官兼总裁，现任首席执行官（CEO）比尔·福特将继续担任公司董事长。比尔·福特表示，仍将积极参与公司管理，与穆拉利密切合作，特别是在企业战略层面提供支持。

　　外行入主

　　现年61岁的穆拉利将从今年10月1日正式履新，并将加入福特公司董事会。

　　穆拉利于1969年进入波音公司担任工程师，后曾担任波音公司的执行副总裁，掌管波音重要的民用飞机业务。波音公司民用飞机业务在穆拉利领导下，订单量在2005年创下新高，同年的销售额则超过226亿美元。其今年的民用飞机定单已经超过了欧洲对手———空中客车公司，明年的交货量也有望成为业界冠军。

　　穆拉利5日在福特公司总部表示，波音公司实现战略性转变的关键为其在提供更好产品和更优质服务方面超过了竞争对手。穆拉利说，福特公司也可以做到这一点。他同时承认，福特汽车公司面临的挑战比他此前预想的要严峻得多。

　　《华尔街日报》评论说，福特汽车任命外行执掌公司帅印的做法令外界惊讶不已。在公司关键转折时期任命穆拉利这个外行管理福特汽车是一个冒险的做法。在福特汽车今年上半年的亏损远远高于外界普遍预期之后，其重组计划正在不断加速推进。

　　扭亏高手开始新征程

　　美国媒体透露，穆拉利吸引福特之处主要是他在管理以及扭转复杂制造业务方面拥有丰富的经验。

　　面临低成本日系车的竞争，通用、福特等美国巨头近年来不断丧失本土市场份额，今年夏天，丰田首次超过福特成为了美国市场第二大汽车商。另外，由于

汽油价格高企，福特及其他美国汽车商还受到了卡车以及运动型多用途车(SUV)销售疲软的拖累，这些车型长久以来一直是美国汽车商的利润核心。

　　作为福特汽车公司创始人的后裔，比尔·福特于2001年10月起担任福特公司CEO，从那时至今，福特公司股价已经下跌了40%，这令其承受了来自股东们的巨大压力。据悉，穆拉利今年7月末首次与比尔·福特会面，并一拍即合。比尔·福特上周公开承认，福特公司传统的商业模式已经不适应现在的商业环境，并首次透露出“换帅”之意。

　　福特汽车公司8月31日曾表示，它正在考虑出售旗下Aston Martin品牌的部分或全部资产。这意味着福特正在加速筹集现金，并可能停止推进其

豪华车战略。

　　穆拉利9月5日说，他的前任所采取的行动是使福特汽车恢复盈利的正确途径。他说：“福特考虑出售某些资产的决定是正确的。对于任何企业而言，不断调整资产组合都是非常重要的。”不过，尚未到职的他没有就福特汽车的核心业务———北美业务能否在2008年实现恢复盈利的目标发表评论。

　　同一天，波音公司董事长兼首席执行官吉姆·迈克纳尼任命斯科特·卡森为波音民用飞机集团总裁兼首席执行官，以接替刚刚离职的穆拉利。迈克纳尼在声明中对穆拉利为波音公司近40年兢兢业业的工作表示了感谢。

　　受这一重大人事变动的影响，福特汽车股价9月5日比前一交易日上涨了12美分，收于8.39美元，涨幅为1.45%。

　　△艾伦·穆拉利从波音前往福特充当“救火队员”