沃尔沃试水中国商用车金融业务

　　

詹国栋———访沃尔沃金融服务亚洲区总裁詹国栋

　　□本报记者 吴琼

　　当复古的瑞典商船哥德堡号停驻在上海时，瑞典最大工业企业———沃尔沃集团宣布了“扬帆中国”的计划。此次扬帆的助力并不是海风，而是沃尔沃汽车金融（中国）有限 公司。

　　随着沃尔沃金融服务进入中国，沃尔沃集团旗下八大业务———马克卡车、雷诺卡车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备、沃尔沃遍达、沃尔沃宇航、沃尔沃金融服务悉数来华。作为高附加值的沃尔沃产品，如何借助自己的金融平台来提升销量，成了沃尔沃汽车金融（中国）有限公司的任务。为此，记者采访了沃尔沃金融服务亚洲区总裁、沃尔沃汽车金融（中国）有限公司执行董事詹国栋。

　　记者：中国

银监会已经批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴克、东风雪铁龙等6家外资汽车金融公司在华开展业务，沃尔沃汽车金融（中国）有限公司是第7家获批的汽车金融公司，与前6家有什么不同？

　　詹国栋：前6家汽车金融公司主要从事乘用车（轿车）汽车金融业务，我们是第一家向商用车和建筑设备提供金融服务的专业汽车金融公司。而且，我们是第一家将汽车金融公司的亚洲总部设在中国北京的汽车金融公司。

　　记者：沃尔沃汽车金融（中国）有限公司比前6家成立晚，是因为准备得晚吗？

　　詹国栋：不完全是，我们准备的时间很长，但申请时间可能晚于某些企业。我们在2003年就开始在中国进行汽车金融公司的调研；2004年4月在北京成立了代表处；2005年7月向银监会提交成立汽车金融公司的申请；2006年6月29日正式获得银监会批准设立汽车金融公司。

　　记者：沃尔沃汽车金融中国的注册资本金是5亿元人民币，预计将如何开展业务？

　　詹国栋：我们会先进行产品融资，稍后进行库存融资。对于经销商的融资量没有上限，基本是其月销量的2倍，销量越大的经销商获得的融资额度越高。

　　记者：何时会用完5亿元钱？

　　詹国栋：目前还不好说。预计要1年半左右，沃尔沃金融中国仅20多名员工，要做到每个贷款客户都进行信访调查，目前仍处于建立中国客户的诚信数据阶段，所以放款速度不会太快。

　　记者：据了解，贵公司的贷款利率是9%左右，这与内地银行贷款（3年至5年贷款利率为6.48%）相比，优势不大，如何能吸引到客户呢？

　　詹国栋：轿车贷款利率通常会低于银行利率，但商用车贷款利率会高于银行利率。因为商用车是一个赢利工具，如果客户能够通过产品赢利，就不会介意利率。70％至80％的商用车客户都需要通过贷款方式购买。此外，目前通过银行贷款不太容易。如果通过银行贷款，经销商要为消费者作担保，他要承担全部责任；而通过我们来做贷款，经销商与我们公司共同承担责任，他只需要承担一部分责任。

　　记者：在沃尔沃全球体系中，沃尔沃汽车金融公司占怎样的地位？

　　詹国栋：尽管我们现在才正式进入中国市场，但在全球范围内，汽车金融是集团八大业务中重要的利润贡献者。2005年，沃尔沃集团的销售收入为2.31万亿瑞典克朗；沃尔沃汽车金融服务的营业利润是20.33亿克朗；集团出售产品中的20%是由沃尔沃金融服务公司为其提供金融服务的。

　　

东风日产汽车金融公司明年“出笼”

　　8月30日，日本日产汽车公司和

东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团股份）在武汉市签署协议，计划明年在中国建立 东风日产汽车金融有限公司，总部设立在上海。新公司将为购买日产品牌和英菲尼迪品牌轿车的顾客提供个人消费信贷业务，同时为经营上述品牌轿车的经销店提供存货周转贷款。英菲尼迪品牌将于明年正式进入中国市场。

　　新公司注册资金为5亿元人民币，日产持股65％、东风集团股份持股35％。公司董事会由5名成员组成，3名来自日产，2名来自东风集团股份。（吴琼）