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文/谢涛
日前，奥迪车队第六次在全球公认的最为艰难的场地赛事，也是世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中问鼎，以显赫战绩为其赛车历史书写了新的篇章。在勒芒84年历史中，奥迪R10 TDI成为首辆赢得勒芒赛事冠军的柴油车，奥迪汽车公司也成为全球首家以柴油发动机征服赛道的汽车制造商。
看台上的23.5万名赛车迷和全世界数百万的电视观众目睹了奥迪TDI柴油发动机的杰出表现。虽然奥迪R10 TDI 在比赛前200天才下线，但这款柴油赛车在勒芒24小时耐力赛中表现出的稳定性足以与其前辈———5次夺得勒芒赛冠军的奥迪R8相媲美。奥迪R10 TDI装载了650马力的V12 TDI发动机，是迄今为止速度最快、经济性最佳的赛车。在比赛过程中，这款来自奥迪的全新跑车始终占据着领先位置。奥迪凭借380圈的总成绩创下了新的距离纪录。勒芒纪录保持者汤姆·克里斯滕森也以3分31秒211的成绩创造了最快单圈速度，他也是相同参赛级别选手中，第一位仅用一箱油就跑完16圈赛程的车手。
在比赛中，奥迪TDI柴油发动机在燃油经济性方面展现了非常明显的优势：奥迪车手平均每14圈才进站补充一次90升的壳牌V-Power柴
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