拓油田服务 中海油联手美海运巨头

　　

与国内其他石油巨头相比，中海油已具备海上项目的一定优势。图为中海油华东一炼油厂 资料图□本报记者 李雁争

　　中国海洋石油总公司（简称中海油集团）旗下的中海油田服务股份有限公司（2883.HK，简称中海油服）昨天宣布，将与美国特里科船舶服务公司（纽交所代号TRMA，简称特里科公司）在香港成立合资公司。

　　专家表示，凭借和国际最知名的近海服务商之一———特里科公司结盟，中海油有望巩固在中国近海油田服务供应商“老大”的地位。油田服务将成为未来几年内有前景的市场之一，中国石油和天然气集团（简称中石油）也已经开始了对这一市场的争夺。

　　中海油拟拓展东南亚市场

　　根据协议，中海油服与特里科公司成立东部海域服务公司，整项交易涉资3.2亿元。

　　中海油服以现金出资1.63亿元，占合资公司51%；特里科公司则注入4艘位于北海的工作船及10艘位于

墨西哥湾工作船，持合资公司49%权益。由于特里科公司注入的资产价值2.96亿元，超出其所需的资本贡献，因此中海油田需要向特里科公司支付1.4亿元。

　　交易完成后，14艘工作船中的7艘将暂时在中国海域作业，藉以满足中国近海市场的庞大需求；其余7艘作业目标主要定位在东南亚市场，为近海石油及天然气勘探、生产及相关建设等项目提供服务。

　　中海油服首席执行官兼总裁袁光宇表示，合资企业将为更多的东南亚近海市场提供多元化的油田服务，公司的实力将进一步加强。

　　此前，中海油服主要服务于中国公司。

　　特里科公司是一家为石油和天然气业务提供近海油田服务的公司，主要在北海、墨西哥湾、西部非洲、墨西哥和巴西开展业务。在纳斯达克上市的35家同行业公司中，该公司的综合排名举首。

　　两大集团“基地”相争

　　值得注意的是，6月29日，集团的另一个子公司———海洋石油工程股份有限公司（简称

海油工程，600583.SH）宣布中海油海洋工程制造基地在青岛开工。该基地将主要用于建造国内外海上油气田开发工程所需的各种平台，同时提供海上运输、海上安装工程的配套服务，并作为大型工程船舶停靠与补给的基地。

　　光大

证券裘孝峰认为，海油工程与中海油服的性质相同，两个公司的动态应该结合起来分析。以上行动意味着中海油集团正在往油服业务侧重。

　　在石油领域，“取得区块”和“油田服务”分别归不同的公司或部门负责，相当于工程领域中的“甲方”、“乙方”。此前，包括中海油在内的三大集团都把过多的精力放在了“甲方”领域，而“乙方”业务进展较慢。

　　记者注意到，6月30日，就在海油工程宣布青岛基地开工后一天，中石油集团也宣布中石油海洋工程基地项目正式落户象山。这也是中石油集团进军海洋石油领域的第一个海洋工程基地生产项目。

　　专家指出，通过十几年与海外“乙方”合作的经验，在海上项目中，中海油已经具备了技术、管理、装备等方面的领先优势，凭借此次与特里科公司合作，中海油的竞争优势将更加明显。