墨斐正式加盟上汽集团股份

　　

原通用（中国）CEO菲利普·墨斐吸引墨斐的三大理由

　　一年前，记者采访墨斐时，墨斐曾表明离开通用后不会在汽车企业里任职，但为何过了一年悠闲时光的墨斐会再度杀回汽车圈，并选择效力上汽集团股份呢？

　　“墨斐认同上汽集团股份的发展。”据接近墨斐与上汽集团股份的人士透露。

　　曾将上海通用带入辉煌的墨斐更希望能和老战友并肩而行，将上汽集团股份带入世界一流企业的行列。

　　胡茂元放言，“上汽最终将进入全球6＋3集团的行列。”

　　在海外汽车界人士看来，上汽集团股份是最具有成为国际汽车巨头潜力的中国企业。

　　2005年，上汽集团股份共销售整车逾105万辆。今年前5个月上汽集团股份主要经济指标均同比增长40%以上，超过了高速增长下的全国平均水平；市场占有率保持全国第一，为19.1%。

　　上汽集团股份的跨国积木已经搭好，有了达到国际先进技术水平的整车研发技术，只缺少一个国际营销平台、面对国内和国际重新开发的产品。上汽需要物色一个合适的人———了解上汽集团股份、也了解国际化运作。

　　墨斐正是最合适的人选。

　　“他是上汽集团股份最了解的海外企业帅才，也是最了解上汽集团股份的人。”上汽集团股份内部人士透露。

　　墨斐与胡茂元、陈虹有着十年的交情，三人曾是上海

通用汽车公司的同事和亲密工作伙伴：在上海通用项目刚刚筹备时，墨斐曾是陈虹的谈判对手；上海通用成立后，胡茂元出任总经理，墨斐任上海通用汽车有限公司执行副总经理。

　　胡茂元升任上海汽车工业（集团）总公司总裁后，墨斐与陈虹搭档相当融洽，“墨斐和陈虹常拍着肩膀决定一些项目。”

　　“正是这三大理由，吸引了墨斐加盟上汽集团股份。”一内部人士笑言。（吴琼）

　　担纲执行副总裁，主管

自主品牌海外拓展业务

　　□本报记者 吴琼

　　今日，原通用汽车大中华区董事长兼首席执行官菲利普·墨斐（Mr. Philip Murtaugh）正式出任上汽集团股份有限公司（下称“上汽集团股份”）执行副总裁。

　　昨日下午，上汽集团股份召开董事会，通过了聘任墨斐先生为执行副总裁这一决定。至此，继一把手———董事长胡茂元、二把手———总裁陈虹之后，墨斐成为上汽集团股份的第三把手。

　　这离墨斐从通用辞职已近一年零两个月。墨斐于2005年3月28日正式通知通用（中国）将辞职。随后，他离开了服务32年的通用汽车公司、工作了10年的通用（中国）。留下一个从无到有、迅速发展的上海通用汽车股份有限公司和一个业务扩张极快的通用（中国）。

　　墨斐宣布其离职是由于“个人原因”，但业内人士纷纷猜测导致其离职的主因是，通用亚太总部迁入上海后其发挥余地受到制约。

　　据知情人士透露，由于是主动提出辞职，墨斐离开通用，并未获得期权及相关福利。

　　对于墨斐的就职，上汽集团股份用“十分欢迎”来形容；对于墨斐的任期，没有作任何规定。上汽集团股份言下之意，希望这位曾经带着上海通用成功驶入中国市场的海外帅才，能将上汽集团股份这辆马车成功带入国际市场。

　　“根据董事会决议，墨斐将负责上汽集团股份的海外生产经营，工作职责包括为上汽集团股份拓展海外业务，发挥上汽海外与国内业务之间在产品规划、全球采购等方面的协同效应等。”上汽集团股份宣布。

　　上汽集团股份的海外业务，即为上汽集团股份自主品牌的海外拓展业务；而自主品牌，主要来自于双龙、上汽汽车股份有限公司两家企业。

　　“在

十一五期间，上汽集团股份将生产60万辆自主品牌汽车，其中乘用车20万辆、商用车40万辆。20万辆乘用车将主要来自国际收购后、在原有技术基础上国产化研发的，40万商用车将主要为中型卡车和微型车。”胡茂元称。

　　“20万辆”是墨斐工作中的重要组成部分，尽管上汽集团股份未透露，未来将出口多少辆自主品牌的车，但销售金额却在上汽集团股份十一五规划中披露，“至2010年海外销售达到50亿美元。”完成这一目标，墨斐任重道远。

　　“首先要打造一个可以共享的产品平台，这样可以降低产品的设计和开发成本；其次要打造一个全球的营销网络，这样可以降低产品的销售成本；国际化采购平台建立后，才可能降低采购成本，这对于上汽股份未来国际化道路至关重要。”上汽集团股份内部人士透露。