金融大鳄索罗斯现身“梦幻奇瑞”

　　

索罗斯看好奇瑞□本报记者 吴琼

　　美国梦幻汽车公司与中国奇瑞汽车合作的事情尚未最终敲定，隐身于梦幻公司之后的资本大鳄却先现形了。

　　昨日，上海

证券报获悉，梦幻公司为合作而筹集的2亿美元大部分来自于金融大鳄索 罗斯手中。索罗斯亦承认将相当部分资金投资于

奇瑞汽车与梦幻公司的合资项目中。奇瑞国际公司负责人对此拒绝发表评论，称在项目完成前任何信息都无法向外披露。

　　两种合作方式

　　目前，索罗斯的资金仍在第三方监管账户中，尚未用于合资公司。据接近奇瑞国际公司的人士透露，合资公司尚等待国家有关部门审批，一旦通过审批，双方合资公司将在中国注册，并投入巨资在芜湖建立研发、生产基地。梦幻公司也将参与研发、生产。

　　2004年12月16日，奇瑞与梦幻草签出口协议时，奇瑞以旗下贸易公司的名义签署，已邀请普华永道进行资产评估。

　　据推测，奇瑞目前有两种做法，一是该贸易公司与梦幻成立合资公司；二是在该贸易公司旗下成立新公司，并将该合作协议转至新公司，然后以该公司的名义与梦幻成立合资公司。但无论如何，奇瑞准备将旗下与出口美国相关的资产注入该家合资公司，如5款出口美国车型的知识产权、部分厂房、设备，以此换取60%的股权。

　　“奇瑞在中国轿车市场的增长势头可能是索罗斯下注的原因。”新华信研究员孙木子说。

　　今年5月，成立8年的奇瑞汽车屡次出现在中国轿车企业销量五强行列，前5个月其累计销量为11万辆。

　　出口欧美之梦

　　尽管奇瑞公司上下对外很少谈及出口美国之事，但他们的目标早就指向欧美了。一旦奇瑞与梦幻的合资公司成立，意味着奇瑞向美国进军之路越来越近。

　　“我回到中国，放弃了还算优厚的薪资，并不一定为了很崇高的理想。”奇瑞汽车工程研究院的一位海归高层说，“我只是希望有一天中国人设计的轿车能够为欧美人认可，行驶在美国的土地上。”

　　奇瑞汽车工程研究院专门为美国市场研发了五类车：一是类似四门四座的MiniCooper，售价约1.1 万美元；二是类似四轮驱动Subaru的轿车，售价约1.5万美元；三是类似

宝马3系的四门车，售价约2万美元；四是稍作改进的NewCrossover（酷越） MPV，售价约2万美元；五是类似于两门Cooper的小车，估计售价约3万美元。

　　据了解，6月6日上市的奇瑞V525搭载2.4L排量发动机，该车是奇瑞首款与国外车型完全接轨的车型，将作为出口美国的第一款车型。这种典型的NewCrossover集轿车、SUV或MPV等多种汽车优势于一体，最多能乘坐7人，适合短途旅行，因此较受欧美市场追捧。