G中海下大单建“三化”油运船队

　　

拟投资5.57亿美元建4艘30万吨原油船和4艘42000吨级兼用船

　　□本报记者 施俊

　　G中海日前决定，新建4艘30万吨原油船（VLCC）和4艘42000吨级

成品油/原油兼用船，总投资高达5.57亿美元。此举标志着中海发展在实施“规模化、大型化、专业化”的战略 结构调整中，又迈出重要一步。

　　中海发展在国内沿海原油运输领域市场占有率为70%%左右，并占据国内沿海煤炭运输市场的半壁江山。2005年，面对国际原油运价指数BDTI同比下降15.9%%、反映中东———日本航线VL-CC运价的WS指数同比下降30.2%%、国际干散货运输市场见顶回落、

国际油价居高不下等不利因素，中海发展积极有效应对措施，将不利因素的影响降低到最小。2005年年报显示，公司全年实现营业额87亿元，同比增长34.1%%；实现净利润27亿元，每股收益0.816元，同比增长43.4%%；在运输周转量增长31%%的情况下，燃油消耗量仅增长16%%，千吨海里单位油耗实际下降了12%%。

　　公司董事长李绍德近日表示，中海发展将坚持干散货运输以电煤为核心，积极巩固和拓展煤运市场占有率；同时加快推进世界级油轮船队的步伐，力争在2010年形成一支拥有10至12艘VLCC的船队规模，并占据中国进口原油运输市场15%%的份额。预计到2010年，中海发展船队规模将达到1100至1200万吨，较2005年底的运力规模增长80%%。