国航确认与国泰磋商重组

　　

本报记者 李宇 报道

　　中国国航（0753.HK）、国泰航空（0293.HK）、中信泰富（0267.HK）、中航兴业（1110.HK）及太古（0019.HK）日前联合发布公告称，各方正在就国泰与国航之间的营运合作，以及理顺国泰、国航与港龙三方的股份权益进行磋商。中信泰富可能减持国泰股权售予国航，由此将形成国航和国泰互相持股的局面。

　　就国航与国泰商讨合作发展事宜，公告指出，有关讨论主要为加强双方业务及营运合作，而国航和国泰均有持股的港龙航空将维持其品牌，以主要航空公司身份继续在香港及中国内地航空市场运营。

　　公告还指出，中信泰富可能减持国泰股权，但仍将继续是国泰的重要股东，而太古亦将继续作为国泰的主要股东。目前中信泰富所持国泰股权的总市值约120亿港元。

　　国航指出，中航集团拟继续长期作为国航的控股股东，国航现在也没有意向将中航兴业回购下市。分析人士指出，强调中航集团仍然将是国航的控股股东，意味着即使国泰与国航互相持股，国航现有大股东的地位也将维持不变，这几乎排除了国泰航空和中国国航完全合并的可能性。

　　此前有市场消息称，港龙的三大股东国航、国泰及中信泰富最近就大型重组事宜重返谈判桌，正在考虑的重组方案包括：国泰向中信泰富购入港龙28.5％的股权，包括国泰大股东太古持有的股权，国泰在港龙的持股将达到五成；而国航则将通过中信泰富购入国泰股权或与国泰换股，以此与国泰建立互控关系。

　　分析人士指出，国航是中国最大的国有航空企业，如果国泰能与国航建立互控关系，国航将可分享国泰的利益，从而减少双方在内地市场的竞争；此外，互控也将加快内地和香港航权的谈判进程。国泰拟购入港龙股权，则是因为国泰要发展内地市场需要有港龙的配合。

　　从国航方面来看，分析人士认为，如果国航希望开拓国际市场，最佳的合作伙伴是国泰。此前，国泰已于04年底国航上市时购入国航10％股权，双方已建立良好关系。长远来看，国航足以取代中信泰富作为国泰中资伙伴的地位。

　　中信泰富主席荣智健本月初在公司业绩记者会上表示，航空业并非该公司的核心业务。市场人士认为，这一表态暗指中信泰富将减持国泰权益。