高速度考验长安汽车新司机

　　

四家厂商汽车销量和增速比较

　　本报记者 陈亮 尹涛

　　过去的7年多时间，尹家绪把长安汽车(资讯 行情 论坛)集团从国内微车行业的“老四”带到了“老大”的位置，并拥有了铃木和福特两家合资企业，轿车年销量超过15万辆。

　　当一纸调令使尹家绪离开重庆成为南方汽车控股股份公司的总经理后，长安汽车集团迎来了新的掌门人徐留平。

　　尽管去年中国兵器装备集团把长安汽车从长安汽车集团中剥离，转移至南方汽车名下，但长安汽车集团实际上对上市公司的影响仍是非常巨大。

　　据了解，在南方汽车尚未理顺的过渡时期，长安汽车集团仍将是长安汽车的“管理者”身份。“长安集团今后可能作为南方汽车下属的一个常设管理机构，为南方汽车代为管理一部分汽车业务。”长安集团内部人士告诉记者。

　　那么，这次人事变动对长安汽车（000625）的影响将会如何呢？

　　可以确定是，长安汽车的董事长仍然是尹家绪，这将保持长安汽车发展战略的延续性。而徐留平也明确向媒体表示，长安汽车集团“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务”的战略不会变。

　　但是，正如尹家绪自己所说的那样“今后主要的精力将放在南方汽车”，长安汽车将逐步进入“后尹家绪时代”。因此，新近成为长安汽车副董事长的徐留平，肯定会逐渐接过尹家绪的重担，成为长安汽车举足轻重的人物。

　　徐留平一直颇受中国兵器装备集团高层的赞赏。中国兵器装备集团董事长徐斌称徐留平“年富力强，是担任长安党委书记和总裁的最佳人选”。长安汽车集团一位员工如此评价徐留平：“在长安集团挂职锻炼期间，可以看出其人思路非常清晰，看问题很准，知识面也很宽。”

　　然而，徐留平在汽车界的实战经验稍显不足，这或许会成为长安汽车未来发展过程中的一个变数。

　　从徐留平的履历看，他既没有技术背景，也没有销售背景，过去长期在中国兵器装备集团担任行政工作，2000年－2004年历任发展计划部副主任、主任。2001年2月－2002年2月期间，曾在长安汽车集团挂职担任副总经理。从2004年起，徐留平担任中国兵器装备集团的汽车部主任。

　　不过，长安汽车的新任总经理张宝林将弥补这一不足。张宝林1962年出生，之前曾任西南兵工局团委副书记、书记，重庆长风机器厂党委书记，成都万友总公司常务副总经理、总经理。2001年3月，他就任长安汽车销售公司总经理，之后担任长安汽车集团副总经理，长安汽车常务副总经理。

　　上任后，张宝林对销售网络进行大刀阔斧地整顿，理顺了销售网络，使长安汽车最近几年的销售量一路快跑。面对

上汽通用五菱咄咄逼人的态势，去年8月和9月，张宝林指挥了长安汽车集团两次大规模销售战役，通过大规模的降价，保住了长安微车的霸主地位。

　　有老掌门尹家绪的把握方向，有张宝林的全力辅佐，徐留平驾驶的长安汽车应不会驶下自己耗时多年铺就的

高速公路。