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中集集团(000039)日前公告，因上海远东工厂环保问题无法解决，决定将其停产清算。
乍听起来，工厂关张总不是什么好事，但对中集集团来说，得与失却有另外一番比较。
远东工厂1999年加入中集集团，主要产品是技术含量较低的干货集装箱，设计产能15
万TEU，在中集集团总体产能中占比不高。而中集集团在华东地区还有四家同类集装箱生产厂，今年上半年投产的江苏太仓制造厂尚有15万TEU的设计产能没有释放，弥补缺失产能并非难事。
虽然该工厂对中集集团利润贡献有限，但工厂生产带来的油漆、噪音、粉尘等环境问题又非简单增加环保设备就能解决，公司为此备受指责，企业形象大受影响。长久来看，选择停产得大于失。
从中集集团目前的利润构成和集装箱制造行业的景气周期分析，收缩干货集装箱的产能更是明智之举。目前，干货集装箱由于低水平重复建设，利润率已渐趋微薄，中集集团正努力优化集装箱业务的产品结构，关掉远东工厂符合公司的战略发展方向。
而从整个行业景气周期来看，由于2004年中期，航运市场的繁荣使得集装箱产品订单蜂拥而至，集装箱价格水涨船高。为此，以国际主要船运公司为首的投资者纷纷投资设厂。过度投资造成全球集装箱产能失控，目前全行业产能已达450万TEU，而2005年市场需求量只有220万TEU，供求比例高达2:1。考虑还有部分在建工厂尚未投产，未来供求关系会加剧恶化。身处如此的产业环境中，中集集团主动收缩产能的举动，也可视作规避风险的一大措施。(朱宇)
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