高油价时代小车要当家 ——39届东京车展亮相的小型概念车

　　文/谢涛

　　国际原油价格的居高不下，使得全球进入了高油价时代，随着人们对于低油耗的紧凑型小型轿车日益青睐，全球各大汽车厂商也加紧了对于小型轿车的开发力度，在目前正在举行的第39届东京汽车展上，各式各样的小型概念车成为了一道最为亮丽的风景。

　　丰田:Fine－X

　　作为日系车型老大的丰田汽车公司，在此次东京车展推出了其最新的燃料电池混合动力概念车Fine－X　，该车以微型车3.86米的车身长度实现了与中高级车丰田佳美相近的车内空间，在“活力清爽”的设计主题指导下，造型靓丽明快。上下车时鸥翼型车门展开，电动座椅面向车外；配置跟踪照明装置，突显其人性化设计。在动力方面，Fine－X　通过轮胎内置电动马达驱动四轮，并与四轮独立转向、大转向装置相互配合，使转弯、停车和调头都能自如驾驭。在环保性能方面，Fine－X　使用了可吸收自然界CO2而培育的植物作为原料，用于汽车内饰，即使在废弃后燃烧时也不　会增加CO2的排放量。业内专家普遍认为Fine－X　是一款具预示汽车发展前景的小型概念车。

　　

奥迪:Shooti　n　g　B　r　a　k　e

　　紧凑型小车并不代表着低速与廉价，在此次车展上，奥迪公司展示的一款名为　S　h　o　o　t　i　n　g　B　r　a　k　e　的概念车为运动型紧凑车型揭开了一个新的篇章。这款小车综合了跑车所具有的动态特性和崭新丰富的功能特性。Shooti　n　g　B　r　a　k　e　概念车配置了3.2升6缸发动机，从零到100公里/小时加速时间仅为6秒，最高时速可达250公里/小时。

　　Shooti　n　g　B　r　a　k　e　概念车的前部是镀铬边　框的一体式进气格栅，前部的锥状轮廓由于两侧明显的空气进风口而得到了进一步的加强。具有灵动曲线、明亮的车前灯赋予了整个前脸刚劲有力的特征。与奥迪的其他概念车一样，除了设计上的特性之外，Shooti　n　g　B　r　a　k　e　还展示了大量的技术创新点。这其中包括奥迪电磁自适应阻尼系统、符号识别的升级版导航系统、全新的LED车灯技术等。

　　

马自达:Premac　y　H　y　d　r　o　g　e　n　R　E　H　y　b　r　i　d

　　马自达公司展出的概念车Premac　y　H　y　d　r　o　g　e　n　R　E　H　y　b　r　i　d　是采用氢燃料与汽油的双重燃料系统的氢燃料转子发动机与混合动力系统相结合的概念车。该车采用在车身前部横向装载氢燃料转子发动机与混合动力装置的FF驱动方式，第二排座椅下方配置高压蓄电池，第三排座椅的下部空间则设置了大容量高压氢燃料罐。根据这种有效的组合使氢燃料转子发动机混合动力系统在高层次上成功地实现了优良的环保性能、愉悦的驾乘感受以及宽敞舒适的车内空间。

　　斯巴鲁:B5－TPH

　　B5－TPH概念车是围绕斯巴鲁理念而设计的。这款概念车以未来汽车的“双向融通”为主题，它是介于汽油发动机和电动发动机、运动旅行车和运动多用途汽车(S　U　V　)之间的一种车型。结合斯巴鲁的核心技术——左右对称全时四轮驱动系统(Symmet　r　i　c　a　l　A　W　D　)，这款概念车将让人们体验到未来特殊运动车的超凡性能和舒适感。