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本报综合消息股改至今，基金经理在证监会的“招呼”声中，对部分并不满意的股改方案投出赞成票，但中远航运(600428)却可能成为基金经理集体否决的国资第一股。
中远航运本周抛出的“吝啬”对价方案，引发众基金经理的强烈不满。根据方案，流通股股东将每10股获得2.5股股票的对价，这一对价水平远低于10送3的市场平均水平。
随后，中远航运成为基金与国资委博弈的焦点。“这个方案肯定不行”。一位重仓持有中远航运的基金经理气愤地表示，“按照我们的计算方式，中远航运的对价绝对超过市场平均对价10送3，如果低于这个对价，我们肯定反对。”
中远航运一直是基金重仓股，基金的集体“抗议”可能对中远航运股改带来波折。中远航运共有6.552亿股，其中流通股2.366亿股，流通股占总股本的36.1%，而仅仅在其前十大股东中，基金已持有6.88%，占流通股的19%。
事实上，中远航运并非基金想否决的第一只国资股。今年9月底，央企之一的武钢股份公布股改方案后，遭遇众多基金的反对，最终由于武钢调高对价后，勉强获得通过。
此外，西山煤电的股改方案在股东大会遭遇易方达系基金的全线否决，尽管西山煤电仍以67.9%的赞成率通过，但基金业内对易方达的做法表示赞赏。（肖莉）
作者：肖 莉
（来源：南国都市报）
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