提前布局把握跌势中的机会

　　———访本周挑战冠军唐君

　　在大盘持续狂跌中，唐君不仅毫发无损，还小有赢利，再次荣登《挑战冠军》榜首，他是如何在空方肆虐的市道中取胜的？昨日唐君向记者畅谈了自己本周的操作心得。

　　提前布局石化板块埋伏笔

　　记者：本周你出击了四只票，获利均不多，最为扯眼的是你13日就潜伏其中的齐鲁石化和扬子石化周四突然发力大涨。你的操作手法历来快捷，而这两只票你捏了十几天，被套也高矮不丢，是预见到它们迟早会大涨吗？

　　唐君：可以这么说。本次调整虽有几次反弹，但一次比一次弱，特别是大盘蓝筹股一蹶不振，我预感到大盘还会继续下跌，开始寻找可能成为主力护盘工具的板块。当时，业绩预增股风起云涌，我便沿着业绩预增的思路在大盘蓝筹股中寻找，发现齐鲁石化去年因工程检修第三季度业绩下滑，而今年上半年其业绩已是去年三季度的两倍，且在本轮行情中涨幅极小。考虑到该股曾是蓝筹龙头之一，并常与扬子石化联动，将这两只票作为首选，在10月13日介入。不想该股并不给我面子，买入的第二天就冲高回落，随后连续下跌。我仔细观察盘口，发现该股从20日起，以12手为单位的连排买单反复买入，这是交易系统更新后，新软件将大资金买单拆细显示透露出的主力踪迹，因此更加坚定了持股信心。本周二石化股领军反弹，我本可以全身而退，仍坚持未走，直到周四石化股的全面爆发，齐鲁石化和扬子石化双双大涨近8%，我才获利出局，为本周胜出奠定了基础。

　　认清趋势中期弱市难改观

　　记者：股指失去半年线支撑后，弱市特征突出，下周跌势会进一步加剧吗？

　　唐君：跌势可能趋缓，甚至可能出现一定幅度的反弹。因为短期股指杀跌速度过快，乖率5日均线过远，技术上有修正要求，但中期弱市难以改变。不过从长线看，下跌空间也有限。毕竟目前股指离历史低点仅80多点，股改正在全面推开，大盘不可能跌破前期低点，再推倒重来。

　　记者：本轮调整已出现两个跳空缺口，还会出现第三个跳空缺口吗？

　　唐君：应该会。9月22日股指在1185点形成的第一个跳空缺口是突破性缺口，本周三在1119点形成的第二个跳空缺口是趋势加强型缺口，导致了做空力量的极度宣泄，现在还需要一个趋势衰竭型缺口，才会扭转中期弱市。不过，目前仍是5浪的最后一跌，只是低点未现而已。

　　抓住超跌航空板块潜力大

　　记者：众所周知，超跌反弹超跌股的机会最大。如果下周如出现反弹，你认为那类超跌股机会更大？

　　唐君：目前的超跌股分三类：一是钢铁股。尽管钢铁股业绩都不错，但宏观经济周期压力过大，行业的恶性竞争将导致明后两年业绩下滑，目前仍为震荡寻底阶段，参与价值不大；二是

高速公路股。受油价上涨影响，该类个股普遍被基金抛售，目前从历史高点跌到历史低点，虽有反弹要求，但大箱体压力较大，谈不上中级行情；三是汽车股。长安汽车和上汽汽车等均处于神仙打架的复杂环境中，不确定因素太大，一般投资者参与难度较大；四是航空股。航空股受油价上涨影响业绩下滑，历史跌幅巨大，月K线已连续10个月收阴，绝对股价均在两元附近徘徊，技术上已具备反弹条件，后市机会最大。

　　支撑航空股反弹有四大要素：1、8月1日开始增收航空燃油附加费，缓冲了油价上涨对航空业成本的负面影响，如东方航空8月1日到年底，仅燃油附加费可增收3到4亿元；2、

人民币升值的预期对航空企业构成实质性大利好。据悉东方航空仅合并报表人民币汇兑收益即可增加4亿元。3、三季度报业绩成功扭亏，如南方航空三季报业绩已扭亏为盈。4、外资意愿强烈。近期国际资本大鳄索罗斯参股

海南航空就是一例。超跌+低价+扭亏+重组，这四大要素注定航空股将成为后市反弹中最耀眼的新星。周五航空股乘南方航空扭亏的东风全面启动，已经吹响了趋势反转的号角。其中的南方航空、东方航空、海南航空值得重点关注。

　　另外，前期部分基金增仓的新蓝筹近期受大盘影响也大幅下跌，如商业股中的百联股份（600631）、重庆百货（600729），也值得跟踪。尹卿