大宗物资运输增幅明显放缓

　　记者刘敏慧北京报道

　　交通部日前发布的运行统计报告显示，前三季度我国公路水路交通经济持续平稳较快发展，而煤炭、油品、矿石等重点物资运输增幅出现较为明显的下降势头。

　　公路水路运输快速增长。统计显示，1－9月份，我国公路货运增速逐季加快，水路货 运持续快速增长。全社会公路运输完成货运量和货物周转量分别为96.0亿吨和6216.9亿吨公里，同比分别增长9.0％和12.4％；水路货运量和货物周转量分别为15.1亿吨和34562.3亿吨公里，同比分别增长16.3％和19.8％。其中，内河、沿海和远洋的货运量分别同比增长11.6％、20.7％和20.8％，货物周转量分别同比增长22.2％、20.1％和19.6％。

　　客运总体运行平稳。公路运输完成客运量125.7亿人，完成旅客周转量6936.8亿人公里，同比分别增长3.8％和5.9％。

　　港口运输增长率有所放慢。港口运输在保持较高增长的同时，增长率放缓。加之国内煤炭、石油、矿石等大宗物资运输需求平稳，港口重点物资运输紧张状况得到了缓解。前三季度，规模以上港口完成货物吞吐量28.8亿吨，其中外贸货物吞吐量10.0亿吨，完成集装箱吞吐量5423.5万TEU(标准箱)，同比分别增长18.3％、19.2％和23.9％，增速比去年同期分别回落7.4个、0.6个和3.3个百分点。

　　其中，煤炭吞吐量增势明显放缓，出港量有所下滑。1—8月份，规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量5.3亿吨，同比增长14.0％，增幅回落19.3个百分点；规模以上港口完成煤炭外贸出港吞吐量5842.6万吨，为去年同期的84.9％；完成外贸进港吞吐量1183.8万吨，同比增长30.1％。

　　油品海上运输增速明显回落。受国内外

成品油价格倒挂影响，1－8月份，规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量3.2亿吨，同比增长6.6％，增幅下降17.1个百分点。其中，原油外贸进港吞吐量为8176.1万吨，同比增长7.7％，增幅下降35.3个百分点；成品油外贸进港吞吐量为1560.5万吨，同比减少0.8％。

　　矿石吞吐量仍在高位运行，增速回落超过10个百分点。1—8月份，规模以上港口完成金属矿石吞吐量3.7亿吨，同比增长33.7％，增速回落11个百分点。其中，

铁矿石外贸进港吞吐量为1.8亿吨，同比增长37.9％，增速回落10.9个百分点。5月份以来，由于国内钢材市场价格下滑和产品积压，货主提矿不积极，铁矿石港存量维持在较高水平。

　　同时，在对外贸易快速增长拉动下，集装箱运输供需两旺，港口外贸集装箱吞吐量快速增长。1－8月份，规模以上港口完成外贸集装箱吞吐量3865.4万TEU，同比增长22.1％。分航线看，国际航线和内支线分别完成3519.1万TEU和346.3万TEU，分别同比增长21.8％和25.0％。美国、新加坡、欧洲航线增长较快，其集装箱吞吐量分别比去年同期增长38.7％、33.1％和30.8％。

　　全年港口货物吞吐量增长15％。重点物资运输仍然在增长。尽管增速都有所放缓，但由于煤炭、油品、矿石等重点物资运输仍然在增长，交通部预计全年我国港口货物吞吐量将由去年的41.7亿吨增加到48亿吨，净增6.3亿吨，同比增长15％。港口煤炭发运量将达到4亿吨，进口原油、铁矿石接卸将分别达到1.2亿吨、2.5亿吨，分别同比增长12％、18％和18％。港口运输生产继续在能力偏紧中运行。

　　报告也强调，受

国际油价持续上涨的影响，不断走高的燃油价格对公路水路运输造成较大冲击。据测算，目前燃油费用已占道路运输成本的25％左右。油价大幅上涨增加了道路运输成本，大部分运输企业的利润已经处于非常低的水平，对运输行业的稳定产生了一定的影响。