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余凯
周三沪指在触及半年线时诱发了轻微的反弹，令人意想不到的是，近来表现颇为强劲的航天概念股却不合时宜地大举杀跌，航天通信、航天机电、航天动力、中国卫星、航天科技均以跌停报收，从而极大地摧毁了市场本已涣散的人气。
如果仔细对航天阵营的个股加以分析，我们会发现在昨日，火箭股份、航天信息并没有出现暴跌的情况。显然这一切都是业绩惹的祸。航天科技在半年报中披露称，公司三季可能出现亏损；航天机电也因为同样的原因拿出了三季业绩预警的公告；其它如中国卫星等半年报也出现了净利润同比下滑的情况，由此在三季报披露脚步渐近之时航天股才低下高昂的头颅，走上了下跌的路途。事实上，即便以目前的跌停价格计算，它们高企的市盈率仍然使人心有余悸，比如航天机电的市盈率为96倍、航天科技的市盈率为217倍、中国卫星的市盈率为178倍……而同样被赋予航天概念的航天信息的市盈率仅为21倍、火箭股份的市盈率仅为25倍，可以说正是如此泾渭分明的业绩对比，才让航天板块最终在二级市场上出现了分化走势。可以说，正是三季报行情及时拉住了航天概念股不断上行的脚步。
此外，就航天股票自身而言，它们此前股价的上涨更多的是出于一种题材方面的炒作，并没有多少公司从事实质的航天业务，特别是能与10月中旬升空的神六飞船牵上关系也仅有航天长峰等少数几家。然而，我们事实上却看到，自7月中旬以来这些股票均完成了从丑小鸭到白天鹅的转变，其中航天动力最大涨幅达到了70%、航天晨光最大涨幅达到了60%、航天信息最大涨幅达到了49%，它们均远远超越了同期大盘22%的涨幅。题材虽好，但是如今却不合时宜。其实就刚刚过去的这轮反弹行情而言，一直表现出色的股改概念股如上海本地的氯碱化工、轮胎橡胶等，新能源概念的G天威、广东甘化等均在此前出现了整体退潮的迹象，只有航天概念股出于“神六”10月中旬将要升空的预期，一直处于举杠铃的状态，而市场也正是靠着它们的强力支撑来维系着一点微弱的人气，如今随着它们的整体落败市场能否在半年线处得到有效企稳已经堪忧。应该说，航天板块的全线下挫宣告了此轮概念性炒作的终结。特别是从有关的行业分析来看，由于宏观调控滞后效应的显现，今年二季度上市公司的业绩增长已经出现环比下降的情况，特别是以往的盈利大户煤炭、钢铁行业已经停下了高成长的脚步，因此而言，市场各方对上市公司今年下半年的整体业绩状况持悲观态度。
由此可见，面对三季报业绩地雷，那些依托概念来支持股价的品种不得不被PK掉。（来源：金羊网）
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