湘火炬携手康明斯共同布局重型汽车产业

　　记者 姚毅

　　刚刚彻底摆脱德隆阴影的湘火炬(资讯 行情 论坛)(000549)开始加快在重型汽车领域的布局。公司今日发布公告称，控股子公司陕西重汽与陕西汽车集团、美国康明斯有限公司将共同投资兴建西安康明斯发动机有限公司，生产国内重型汽车产业急需的ISM系列柴油发动机及其零部件。

　　陕西重汽寻求新突破

　　在新成立的合资公司中，陕西重汽和陕汽集团将分别以现金出资600万美元，各占25％的股份；美国康明斯公司及康明斯(中国)投资公司将以技术、设备和现金出资，占据另外50％的股份。

　　美国康明斯公司是美国财富

500强企业之一，是全球领先的动力设备制造商。公司通过其在全球160多个国家和地区设立的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务，2004年销售总额达84亿美元。

　　据介绍，康明斯ISM系列电控

柴油发动机在排放、燃油经济性、可靠性等方面均处于世界领先地位，功率覆盖范围为305－450马力，排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ及以上标准，是国际上公认的重型商用车的首选动力。该产品的引进，可满足国内市场对大马力、低燃油消耗率、高可靠性、低废气排放的需求，属于国家鼓励引进的高新技术产品。另外，双方约定，合资公司可持续拥有康明斯ISM系列产品的最新技术。

　　按照计划，2008年时合资公司将达到年产2万台ISM发动机的生产能力，最终达产为年产5万台ISM发动机。

　　近年来，陕西重汽在国内重型商用车领域一直处于领先地位。此次与康明斯合作，是想在关键总成汽车零部件制造领域寻求新的突破，通过投资生产先进、高效、环保的发动机，以满足用户对公司产品性能不断提高的要求。专家分析，合资公司的成立将有利于陕西重汽在重型车市场继续占据优势地位。

　　重型汽车前景看好

　　据中国汽车工业协会统计，2004年我国载货车产销量同比增长超过了25％，其中重型载货车产销同比增长超过40％，大大高于轿车市场和汽车产业16％的年增幅。业内专家预测，2005年甚至更长一段时期内，重型汽车高速增长的态势还将会继续保持下去，但市场竞争将会更趋激烈。

　　陕西重汽成立于2002年9月，是在当年德隆设计的大汽配蓝图指引下，由湘火炬与陕汽集团合资成立的。德隆危机发生后，为缓解公司面临的资金断裂危机，湘火炬不得不实施瘦身计划，出让了一系列的实业资产，包括航天火炬、重汽红岩等多家公司的股权，但却始终保留了陕西重汽等四大核心业务资产。

　　很明显，在湘火炬缩短战线后，陕西重汽已成为其核心业务中的核心。今年4月，湘火炬董事会决定对陕西重汽增加投资2.04亿元，陕汽集团也增资1.96亿元，增资完成后，陕西重汽注册资本增加至8.9亿元，其中湘火炬继续占据51％的股份。经过几年的发展，陕西重汽的产品目前已占据了国内整个载重量15吨以上重型车市场份额的35％，而且盈利能力也很强，2004年实现净利润1.25亿元，成为了湘火炬最主要的利润来源。2004年陕西重型共生产了18167辆重型卡车，较2003年增加53％，入选了中国机械行业500强第45位。该公司生产的德龙F2000牵引车还在2004年度首届“华夏十二车”评选活动中荣获商用车“最佳技术进步奖”。

　　从最早引入斯太尔，到斯太尔的升级产品“奥龙”系列，再到2000年与德国MAN公司合作生产的“德龙”系列，陕西重汽三大当家产品目前在全国重卡市场上已占据明显优势地位，其中德龙系列还成为了目前中国重型汽车产品唯一出口欧洲的品牌。

　　据悉，与陕西重汽合作3年后，2005年世界著名重型卡车制造商德国MAN公司终于决心与陕西重汽合资了。目前双方正在会晤中，拟组建合资公司，主要生产德龙F2000系列车型，陕西重汽试图借此完成自身从斯太尔系列向德龙系列的彻底转型。

　　另外，陕西重汽在西安北郊占地3400亩的产业园第一期开发已经启动，总投资预计将达16亿元。

　　上述一系列的投资，无疑将会为陕西重汽和湘火炬的未来发展打下坚实的基础。

　　本次投资是湘火炬控制权转让后，其控股子公司中的首次重大投资行动。今年8月，潍柴动力(潍坊)投资公司以10亿元的价格从德隆手中接过了湘火炬的控股权，湘火炬从此彻底摆脱了德隆的阴影。