(焦点对话) 高油价对中国冲击有限

　　主持人:林威嘉　宾:董秀成　石油大学工商管理学院教授韩晓平　中国能源网信息总监

　　2004年以来，石油价格走势一路上扬，在震荡和波动中不断走高，油价水平远远高于预期，油价上涨对中下游的产品和行业产生波浪效应是不可避免的。另一方面中国的石油需求不断上升，成为世界第二大石油需求国和第三大石油进口国。中国经济和各产业的发展承受越来越高的压力。

　　全球经济未受根本影响

　　记者:石油价格与世界经济的关系如何？

　　董秀成:在其他因素不变情况下，油价上升10美元，导致世界经济至少下降0.5％；经合组织下降0.4％；欧元区国家下降0.55％；亚洲下降0.8％；贫穷的高负债国家下降1.6％；非洲国家下降3％。

　　事实上，

石油价格与世界经济基本上构成一个大循环的关系。当油价上升的时候，刺激石油产量增加，另一方面导致世界经济下降，抑制石油需求，从而共同推动油价的下降。当油价下跌，石油价格与世界经济就完成另外一半的循环:石油产量下降，同时世界经济上升，促使石油需求上涨，最终的结果是油价上升。

　　韩晓平:全球油价持续上涨确实对世界经济产生一定的不利影响，但是到目前为止，我们还没有看到全球经济出现衰退的迹象。这一轮油价上涨的起因很多，首先是国际游资炒作，特别是对冲基金，一边炒石油期货，一边炒石油公司的

股票，造成西方许多国家一边是增加了能源开销，另一边又从基金和股票市场的投资中获取了利润，所以对于社会的主体消费层面没有产生灾难性的后果。第三世界国家工业化较为不足，能源消耗也比较有限，而且许多国家的经济属于资源输出型，油价的攀升，对于老百姓的影响还是有限的。

　　中国具备抵抗力

　　记者:国际油价上升对中国经济的影响多大？

　　董秀成:中国是石油进口大国，国际油价上升使国家外汇的支出压力增大，威胁到经济运行安全。在其他因素不变情况下，油价上升10％，导致经济至少下降0.1％。同时中国面临通货膨胀的压力和利率变动的压力。

　　韩晓平:中国进口的石油仅占总体能源消费的6％~7％，而且，近年来石油消费在整个能源消费比率中不是上升，而是下降，即便进口石油翻了一番，对于能源需求的总代价也没有本质上的影响。实际上国内油价虽然一涨再涨，但我国的燃料油因为没有资源环境税，远远低于许多工业化国家，以汽油为例:美国的税率30％；日本120％，德国260％，法国300％，而中国没有。

　　我们的油价在全球是非常低的，现在是从国内向境外走私。全球油价上涨在某一个区间对于中国的经济是利大于弊。我们可以看到中国商品出口也随着油价上涨水涨船高，

人民币升值都无法影响，主要原因是当西方国家在油价上涨后，消费支出受到影响，许多人不得不购买物美价廉的中国商品。中国的外汇储备也没有因为石油外汇支出的增加而减少，6月份的外汇储备已经达到7000亿，预计年底将达到8000亿，有专家分析，每年可能超过万亿大关，很快中国将成为全球外汇储备最多的国家。

　　将引起连锁反应

　　记者:具体到每个产业链，高油价是怎么波及到中国各个产业？

　　董秀成:油价和各产业之间的复杂关系可以从成品油价格和化工原料价格两方面展开。油价上涨直接影响到石油化工企业成本的上升，从而导致化工原料价格和成品油价格的同时上升。

　　化工原料价格的上涨推动三大合成材料，合成纤维、合成树脂、合成橡胶的价格上扬，最终影响到化学、农药、化肥、纺织、服装、建材等行业。

　　另一方面，成品油价格上升直接影响到汽车行业、运输行业和农业、电力行业。而汽车行业受到影响就会波及钢铁和电子行业，运输行业受到影响就会波及其它服务业。

　　韩晓平:油价上涨增加了炼油行业的负担，但是也增加了石油开采行业的利润，中石油和中石化都是同时拥有这两个行业的企业，相比之下，中石油采油多，中石化炼油多，应该对中石化影响比较大，但是从两大企业这一两年的财务收支状况看，总体盈利水平也是随着国际油价上涨而大幅度增加的，所以我们还不能得出结论说油价上涨影响整个石油化工行业。

　　但是油价上涨对于以油为燃料的发电企业影响巨大，广东和长江沿线有一些靠燃油为动力的燃气轮机联合循环发电厂，东北和华北也有一些未能及时改造的燃油火(热)电厂，目前经营非常困难，但是中国终归依靠油来发电的规模还是很有限的，对于全电力行业的影响不大。燃料油价上涨最大的受害者是交通系统，无论是航空、公路，还是水路，以及铁路的一大部分，没有油是难以想象的，但是燃料成本增加使这些行业不得不提高营运水平，提高满载和满座率。对于制造业影响存在一定积极意义，首先是汽车工业，大排量、高耗油的汽车卖不出去，可以卖小型节油汽车，即便油价不涨，资源和环境压力也迫使我们不能发展大型车，通过油价调节市场是上帝伸出的“无形的手”。汽车影响钢铁行业更是一个积极信号，我们的钢铁行业的规模太大，超过美国、日本等国家的总合，我们的环境和资源已经无法承受，如果油价能够帮助中国调整这一产业结构，不仅有利于钢铁工业本身，对于焦炭、煤炭、运输和矿山安全的诸多问题都将非常积极。

　　对农业影响利大于弊

　　记者:中国是农业大国，高油价如何影响农产品价格？

　　董秀成:农业是受到影响比较大的一个行业。油价最终影响到农产品价格也是通过两条主脉络，一是化工原料，一是燃油成本，两者共同推动农产品生产成本和价格上涨。

　　首先，油价上涨直接影响到石油化工企业成本的上升，从而导致化工原料价格和成品油价格的同时上升。化工原料价格上升使其下游产品农药和化肥成本和价格上升，另一方面，成品油价格的提升增加了灌溉和农机的操作成本，两大因素使农产品生产成本增加，最终导致农产品价格的上涨。

　　韩晓平:油价对于农业的影响不仅仅局限与中国，而是全球性的问题，这将会有利于全球农产品价格的提高，减轻对中国农民的价格压力。而中国农民相比之下，在耕作过程中对于燃油的需求小于北美、澳洲和世界其他主要粮食生产国，全球粮食提价，以及国际运费上涨，都可以相应增加中国农民的收入，对于中国农民的影响，应该也是利大于弊。

　　油价的不稳定从近期看对中国的整体影响是有限的，而机会却增加了。但是，远期看，真正需要担心的是如果油价长期失控，特别是油价的泡沫化，会导致投资者因担心能源替代技术发展过快，以及投资成本过高加大风险系数，从而造成不敢投资于扩大石油产能，最终造成石油供应的全球化短缺，因而影响全球经济，造成衰退，最终波及到中国的出口，因此影响中国经济的增长。原因在于中国目前70％的GDP增长是依靠出口来拉动的，中国已经融入了全球经济。