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9月5日，长安汽车集团(000625)总裁尹家绪在重庆发出呼吁，希望各地取消对小排量汽车(微车、微轿)的各种歧视性政策，这已是他在不到一个月时间里第二次向社会公开呼吁。
作为国内汽车业的微型车“教父级”人物，尹家绪显然更有发言权。他表示，小排量汽车是中国的国民车，是中国汽车自主创新的希望，而且在目前国家倡导创建节约型社会的大前提下，各地更应该为小排量汽车放开绿灯。
据统计，今年上半年，小排量汽车在我国汽车行业中增长最为迅速，相关机构调查数据也显示，有高达70％的人愿意在将来购买和使用小排量汽车。对于“国民车”的称谓，尹家绪表示，只要符合中国当前的国情，消费者愿意购买，都能称之为“国民车”。对长安汽车来说，目前的“国民车”就是小排量车。
“目前国内绝大多数小排量汽车的价格均在10万元以内，比较适合国情，而且新一代的小排量汽车拥有更高的性价比，发展小排量汽车是中国汽车工业快速形成自主创新能力的最佳途径。”尹家绪说。
随着油价的持续上涨，今年以来小排量汽车增长强劲，尤其是微轿增长达到50％，成为上半年车市的一大亮点，预计这一趋势在下半年仍将持续。上半年，长安汽车集团的微车同比增长率为19.50％，市场份额为39.14％，比上年增长2％，依然保持了同类汽车老大地位。
根据中国汽车工业协会不久前公布的排名，长安汽车今年上半年产销跌出前三甲。对此，长安汽车表示，汽车行业的发展是螺旋型上升模式，上半年受到煤、电、油、运等诸多方面价格上涨的因素，净利润出现下滑是正常现象。目前公司的负债率并不是很高，资产优良。(邹宁)
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