南方航空：受油价上涨重创

　　深圳智多盈 余凯

　　2005年上半年，南方航空(资讯 行情 论坛)(600029)运输总周转量达33.44亿吨公里，同比增长52.99％，主营业务收入同比增长61.66％，国内客座率由去年同期的67.74％上升至69.4％，由于航油成本同比增长了104.58％以及整合后的各项成本出现大幅上涨，公司再次出现了大幅亏损，净利润－84300万元。

　　南方航空是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，目前经营的客货运输飞机有240架、国际国内航线600多条。由于去年底公司与北方航空、新疆航空完成核心业务的重组，公司客运量及客座率都有不同程度的回升。公司组建了国内最大的货运机队后，正全面启动以欧美航线为重心的航空货运，挺进国际航空货运。半年报显示，公司航空货邮运输收入同比增长了39.15％，占到主营业务收入的8.33％，并且随着国内外货邮运输需求增加，公司货邮运输价格同比增长11.6％，此与公司平均客公里收入较去年同比下降4.6％形成鲜明对比。

　　就整个行业而言，随着奥凯、鹰联等民营航空公司的加入，特别是春秋航空以及国外航空公司的低成本竞争，使我国国有航空企业的未来生存压力愈加艰难。8月1日已开始复征燃油附加费，预计这将有利于公司下半年部分减轻航油成本负担。但随着国际

原油价格的不断攀升，国内航油价格也经过了好几次提价。如今国际

原油期货价格已突破70美元大关，这对于航空公司而言绝对不是什么好消息，看来下半年南方航空经营形势还是不容乐观。