港口和集装箱将有两位数增长

　　记者闵辉　北京报道

　　交通部日前发布的半年度交通经济运行报告预计，三季度和全年公路水路交通经济将继续保持平稳较快增长，其中港口货物吞吐量和集装箱吞吐量还将有两位数的增长。

　　这份由综合规划司完成的报告预测，全年公路水路运输将完成客运量和旅客周转量分 别为173亿人和9435亿人公里，同比分别增长5％和7％；完成货运量和货物周转量分别为150亿吨和57010亿吨公里，同比分别增长5％和16％。规模以上港口将完成货物吞吐量38亿吨，同比增长17％；集装箱吞吐量7400万TEU，同比增长24％。

　　统计显示，上半年我国公路水路货物运输全面增长。1－6月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为63.1亿吨和4086.9亿吨公里，同比增长7.9％和11.3％；完成水路货运量和货物周转量分别为9.7亿吨和22575.5亿吨公里，分别增长15.7％和20.2％。上半年公路运输完成客运量84.4亿人，同比分别增长3.9％和6.5％，水路运输完成客运量9608万人，同比增长8.0％。

　　值得一提的是，今年以来，港口重点物资运输压力有所缓解。1－6月份，规模以上港口完成货物吞吐量18.7亿吨，比去年同期增长18.7％，增幅比去年同期降低7.5个百分点。规模以上港口完成外贸货物吞吐量6.6亿吨，同比增长17.6％，增幅降低5.7个百分点。煤、油、矿、集装箱仍然是最主要货种。其中，煤炭吞吐量增势放缓，油品吞吐量增速回落明显，而集装箱吞吐量保持高速增长。1－6月份，规模以上港口完成集装箱吞吐量3428.6万TEU，同比增长24.0％，其中沿海港口和内河港口分别增长24.1％和22.0％。

　　受土地和信贷

宏观调控政策的影响，1－6月份，交通固定资产投资完成2288亿元，同比增长14.5％，增幅回落了19.6个百分点。其中公路建设完成投资1999亿元，沿海港口建设和内河建设分别完成181亿元和45亿元，同比分别增长12.4％、66.7％和66.5％。

　　报告认为，当前良好的宏观经济环境保证了运输需求依然旺盛。而受益于固定资产投资放缓和交通基础设施增长，今年的交通运输“瓶颈”制约得以缓解。

　　报告也指出，当前公路生产也面临一些不利因素的影响:一是油价上升的滞后效应。目前

国际油价仍处在高价位区间以及国内

成品油市场调价将在较长一段时期内影响运输成本。二是投资反弹压力依然存在，地方投资热情仍然高涨，在客观上将会引发煤电油运瓶颈加剧。三是航运市场高位运行，市场波动较大，市场负面和不确定因素逐渐增多，如贸易摩擦加剧，美元疲软致使全球经济复苏面临不确定性，沿海港口码头能力紧张等。