电厂主动性需求不足 燃料油市场陷入僵局

　　记者李中秋

　　“一边是到处拉闸限电，另一边是发电厂没有开足马力”，这是记者近日在广东看到的一个怪象。在广东油气商会梁程娱会长办公室里，梁会长告诉记者，“这几天广州以及周边地区限电很厉害，不能开空调只能用电风扇了”。

　　“广州现在处在一个非常尴尬的状态，到处拉闸。像番禺这边，每周居民用电停一天，工业电停两天；同时电厂不发电，电厂根本没有开足电力”。某燃料油经销商对记者说。记者获悉，广州市郊从化发电厂8月初也有10天时间不发电，直到上周末才开机。

　　电厂亏损制约燃油需求

　　近日国际原油价格不断改写历史记录，相反，上海和新加坡燃料油价格并没有同步跟上，上涨动力明显不足。以主力合约11份为例，最近5个交易日期价一直徘徊在2950元至2980元之间，疲态尽出。原油却已经势如破竹，并在上周五再度创出67.1美元历史新高。业内人士指出，燃料油发电厂需求不足，是造成期价滞后于原油的主要原因。

　　广州华泰兴石油化工公司副总经理陈文刚给记者算了一笔账，“目前每度电定价是6毛，一度电耗油量210克，仅是基础成本不考虑维修和损耗，以目前黄埔现货市场燃料油3000元/吨价格计算，210克×3000元/吨=0.63元；每度电还需要2克润滑油，按10000元/吨计算，需要加上0.10元，不包括运费和损耗，每度电成本加起来是0.73元。政府才补贴0.077元，还没有算上税等其他因素，现在算下来它可以到0.68元，即使补贴发电还要亏损5到6分钱”。“这样一来，电厂发电铁定是亏钱的”，陈文刚说。

　　在广州郊区花都巴江发电厂，记者注意到发电设备并没有全力开足。电厂有关负责人介绍，“现在都是按照有关部门要求开机，差价部分由政府补贴，补助正常生产燃料油价差。去年补贴0.077元/度，我们共获得2490万元补助，但还是亏损了几千万元”。

　　据了解，巴江发电厂正常一个月需要用1万多吨燃料油，虽然是用电高峰季节，但目前用油量仅为7、8千吨。而有关部门对发电企业补贴是补峰期而不补谷期。因此，一般晚上11点以后谷期就不开机了，要不然不仅拿不到补贴，还要亏钱，除非电网有特别需要。

　　按照目前电价机制，燃料油价格在2500元/吨，即使没有政府补贴尚可以维持。加上补贴2800元左右成本也勉强能凑和。上述电厂负责人表示，“如果价格一直那么高，燃料油消费就会萎缩；一旦过了这个季节电力不紧缺，发电厂需求就更少了，燃料油会有价无市。”“现在我们都不备库了，3万吨油库现在只存放了4000吨油”。这位负责人透露。

　　原油走势左右突破方向

　　业内人士认为，华南地区发电厂对燃料油主动性需求明显不足，制约了期价进一步上扬空间。据了解，广东地区2004年进口燃料油1880万吨，但电力消费需求占有量约占80％，可谓是第一消费大户。不过，多空双方在此价位附近已经陷入僵局。

　　广东油气商会资深分析师张连碧指出，空头做空主要理由是电厂对燃料油需求不足，以及新加坡燃料油库存居高不下的现状；多头理由则是继续看好国际原油价格，以及发改委有可能再次提高汽柴油等国内成品油价格。广发期货广州营业部总经理罗龙认为，燃料油后期走势如何，关键取决于原油走势。目前，新加坡市场燃料油供应仍然过剩，库存依然处于高位。但目前黄埔市场燃料油库存较低，后期出于补库需要，将会增加燃料油进口需求。有消息称，近日黄埔港到货量比较集中，预计本月将有近120万吨船货抵港，较上月到货增加了约20％以上。不过，高价格打压了刚刚出现的购买热情，进口商与买家观望心理仍比较浓厚。

　　分析新加坡居高不下的燃料油库存时，张连碧认为，高库存已经持续了一年时间了，市场已经麻木了。由于新加坡价格偏低，中西方燃料油套利窗口已经封闭；随着时间推移，新加坡和黄埔现货市场完全有能力消耗一部分库存。当前最值得关注的是原油走势。张连碧指出，目前原油已经从商品属性转向金融属性，并朝着政治商品方向发展，其走势具有不确定性。不过一旦原油出现深幅回调，燃料油下跌速度会更快。