乘用车7月销量同比增长39.60% 汽车协会专家预计年内难见盈利拐点

　　记者张纳

　　记者从中国汽车工业协会获悉，受电力紧张以及高温假等因素影响，汽车企业7月份的有效工作日有所减少，产销量较上月有所回落。但由于新上市产品及市场成熟品种表现比较活跃，因而与上年同期相比，7月份销量仍保持快速增长，其中乘用车7月销量同比增长了39.60％。

　　汽车工业协会信息部主任朱一平向记者介绍，7月份全国汽车产销量分别为44.49万辆和43.32万辆，比上月分别下降10.72％和16.11％，同比分别增长25.62％和25.18％。其中，乘用车销量为31.56万辆，比上月下降15.77％，同比增长39.60％；商用车销量为11.76万辆，比上月下降17.00％，同比下降1.99％。

　　朱一平还介绍，前7个月我国汽车产销量分别为326.13万辆和322.40万辆，同比分别增长了7.59％和11.27％。乘用车销售增幅继续高于商用车。1－7月，乘用车累计销售215.64万辆，同比增长14.07％，商用车累计销售106.76万辆，同比增长6.02％。

　　今年1－7月轿车累计销售146.38万辆，同比增长13.88％；多功能乘用车(MPV)累计销售8.49万辆，同比增长33.03％；运动型多用途乘用车(SUV)累计销售10.10万辆，同比增长3.30％。

　　1－7月，轿车销量排名前五位的企业依次是:上海通用、北京现代、广州本田、一汽夏利和上海大众，分别销售15.23万辆、12.94万辆、11.69万辆、11.12万辆和10.96万辆，与上年同期相比，除上海大众保持下降外，其他四家企业均保持稳定增长。

　　华夏证券研究所宋炳糰认为，7月份汽车销量出现环比下降属于正常现象，这主要有3方面原因。首先，由于7、8月份历来是汽车销售的淡季。其次，由于这一时间气温较高，电力供应紧张，部分生产企业干脆放了高温假。再次，由于国内车市通常会在9、10月份推出新款汽车，企业在7、8月份通常会在销售上有所保留，为新车型上市积蓄力量。

　　但宋炳糰强调，对于乘用车7月份销量同比增长近40％也需要客观看待。他指出，同比增速较快是建立在去年基数过低的基础上的，因此不能因为一个月的销售状况，简单地判断整个行业的趋势。

　　公开数据显示，今年1－6月，我国汽车行业利润同比下降48％，15家重点整车企业利润下降幅度超过行业平均水平，其中有4家亏损。

　　而汽车工业协会有关负责人对今年下半年国内汽车业的整体形势仍表示不乐观。协会副秘书长沈宁吾上周曾向本报记者表示，目前汽车行业的盈利状况仍处于下降通道，只是降幅趋缓。他认为，今年年内还很难看到月度盈利同比增长的拐点。