S U V 的三次变迁

　　文/森森

　　经过百年发展演绎，汽车早已超越了代步工具的概念，而成为了一种文化，一种生活哲学的象征。不同的汽车，往往代表着驾驶者不同的品味和个性，彰显不同的身份和生活形态。和人们生存状态的嬗变相一致，在我国，SUV的生活哲学经历三次大的变迁:从以JEEP为代表，侧重实用功能的官车、专业用车，到对颠覆传统的高端SUV或者讲究实用的经济型SUV ，再到以欧蓝德和途胜等“都市SUV”为代表的事业生活完美结合、公路和越野兼顾的新一代中高级SUV。其中深刻体现出了现代人对本能释放、对自由追求的汽车消费潮流和趋势，也体现出汽车的流行时尚和演进轨迹。

　　专业用车

　　注重工作忽视自我

　　SUV最初是为了配合部队才出现的，最后才慢慢走向民用市场。因此其越野性、多功能性和安全性、抗震性都比较突出。无论是JEEP、奔驰G系还是路虎还是牧马人，最初都是面向军队，以及探险、地质勘察等特定行业领域才出现。这一点在起步比较晚的中国市场也同样适用。

　　相当长的一段时间，以JEEP为代表的SUV，几乎是我国军队的专用军车。以应对越野、路况复杂恶劣、速度等方面的需要。紧随其后的是政府、警务和司法等部门，以执行特别任务，争取时间，追赶罪犯等需要。而一些特定企业单位，如地质、石油勘探、道路施工等单位，也因为经常在野外工作，在复杂的气候、道路等条件下工作而选择了SUV。

　　(SUV最初是军用车辆，二战后才慢慢走向民用市场。)

　　这一时期，SUV成为了典型的“专业用车”，从厂商的设计、功能，到购买者的价值取向，全部围绕着工作，而完全忽略了驾驶者作为普通消费者和个人，对休闲、驾乘情趣的需要等。因此，这时候的SUV外观外形高大威猛，而精细美观不足；在功能上也比较粗犷、动力大油耗大，而人性化、个性化不足，总之一切是为了实用而准备。这一时期，SUV的消费，主要以集团、企业消费为主。在车型、功能、外观等方面，都比较单一、匮乏。

　　这就是我国SUV发展的初级阶段——“专业用车”阶段，SUV的生活哲学可以概括为:注重工作而忽视自我。一切和那个特定的时代特定的文化需求心理特征相一致。

　　两级分化

　　实用性、个性化并重

　　随着中国经济的发展，人们生活水平的提高，以及开放的步伐加快，SUV也迎来了高速发展期。其市场、消费者需求等也发生了显著的变化，就是原来企业消费的基础上，开始出现了一小部分真正的SUV个人爱好者和消费者，他们对高端SUV情有独钟；与此同时，一些民营企业经营者、城乡结合部的私营业主等，对实用性强，综合性能高的经济型SUV需求急剧升温。这样，在原来“专业用车”阶段的SUV，开始向高端和低端，分别分化了两个迥然不同的市场。

　　其中，最富有标志性意义的是经济型SUV的异军突起，并在2002年、2003年达到了顶峰。一方面，一些私营业主出于实用性考虑，SUV的多功能，既可以载货，也可以载人，同时价格也不算太高，十分符合自身既是老板，可能也是伙计的需求，一辆SUV往往就能把许多事情搞定。而另一方面，2002年，中国乘用车市场开始呈现井喷态势，大批商用车厂商急于进入乘用车市场，却苦于上不了发改委的轿车目录。同时由于SUV行业的技术门槛低，急不可耐的商用车厂家们开始走上了“曲线救国”的路子，进入SUV行业。于是，不长的时间内，包括东南富利卡、北汽福田等30多家企业纷纷杀入这一细分市场。市场开始出现经济型SUV产销两旺的局面。

　　与此同时，高端SUV也开始萌芽。一些新兴的年轻的高消费阶层，在消费观念上完全颠覆了“专业用车”阶段的SUV，而是在兴趣主导下，以玩越野车的心态，推动了纯越野车在国内的发展。这种高端SUV主要满足他们的野外探险和游玩的“野趣”，以及彰显身份的双重作用，大多功能强大、配置豪华。因此，那些配置强劲V8发动机的进口豪华SUV在节节攀升。价格在七八十万区间甚至上百万元的悍马、路虎、保时捷凯宴、宝马X5、奔驰ML350、VolvoX　C　90、林肯“领航员”等正以其越野性、安全性和舒适豪华性，越来越多地被中国富人列入家庭第二、第三辆车的选购视野。

　　(豪华高端SUV，具有满足野外探险“野趣”及彰显尊贵身份的双重作用。)

　　因此，SUV的第二次变迁，其生活哲学可以概括为:实用性和个性化并重。高端，完全以玩车的心态，而不着工作公务的痕迹；低端，则更倾向于多功能车，兼顾多种应用，但依然以越野乐趣为主。

　　走向中庸

　　事业生活完美结合SUV市场的第三次大变迁，是随着城市一批新兴的消费群体的出现而崛起的。这些新兴的消费群体的特征如下:比较年轻、30岁左右，可能是都市白领、自由职业者、私营企业主，一般工作压力比较大，生活节奏紧张。因此，如何避免日复一日单调重复的城市生活，朝九晚五不堪重负的工作，成为他们的价值追求。他们希望的坐骑是，大部分在城市的公路上，时尚、高效而灵活，舒适个性；而在周末或者节假日，又能很好地纵情乡野，其多功能、动力等很好地应对野外驾驶游玩的需要。一句话，“既可以开去阿拉斯加滑雪和打猎，也可以开着它去百老汇听歌剧。”

　　市场决定需求，和这一日益庞大的消费群体的崛起相一致，那些定位为城市SUV，兼顾城市公路和越野的中高级SUV，开始在市场上受宠。典型的北京现代推出的定位于紧凑型的城市SUV途胜。途胜最大的特征是，作为一款城市SUV，同时具有越野车的动力性和操控性、MPV的空间性和多功能性、轿车的安全性和舒适性等特点，可以城市乡野两相宜。

　　事实上，“城市SUV”带来的一种生活方式改变，一种全新的生活哲学:是本能的释放，对自由的共舞，代表着注重工作，也注重生活品味和享受的价值观，代表着一种事业和生活的成功文化。一方面，他们希望但并不满足乘坐在优雅车厢里的“平庸”，需要感官的刺激和情感的释放；另一方面，他们想借助动感和狂野来宣泄张扬个性不被世俗束缚，但又不失身价；再就是对休闲娱乐方式的改变，移情于对汽车功能的需求，独享回归自然的自由。

　　综合而言，城市SUV代表的生活哲学是，事业和生活的完美结合，自由本能的完美演绎:一方面能很好地商务应用、公路驾驶，驾驭自由高效工作，另一方面，具有不错的越野应用、个性和情趣，释放本能创新生活。

　　SUV的变迁，实质是人们生活方式和消费需求心理的变迁，而反过来，革命的SUV，又能和人们的这一需求形成良性互动。而是在这一过程中，SUV日益渗透于人们生活工作的方方面面，成为了人们的一种生存方式，一种生活态度和生活哲学。

　　(都市SUV所追求的是大部分时间行驶在城市里，而在节假日，又能纵情乡野。)