汽车股将刮几级飓风 前期涨幅恐难保全

　　晨报记者 华笑丛

　　日前，上海大众以“飓风行动”再度举起降价大旗，使刚回暖的轿车市场震动不小。在对轿车市场将掀起又一轮价格战的担忧下，近两日轿车股普遍表现不佳，上海汽车(资讯 行情 论坛)、长安汽车(资讯 行情 论坛)、江淮汽车(资讯 行情 论坛)等均出现不同程度的下跌。

　　前期涨幅恐难保全

　　自6月初见底反弹以来，汽车板块展开了一轮反弹，上海汽车、江铃汽车(资讯 行情 论坛)等涨幅超过20%。在海通证券行业研究员胡松看来，汽车股这种走势的背后蕴含着两大美好预期，一是对与汽车市场回暖、汽车股业绩好转的预期，二是对汽车股股改方案的预期。

　　的确，从去年下半年以来，汽车市场进入“严冬”，不少轿车股今年一季度业绩大降，股价也节节下滑。但进入二季度后，轿车市场开始有所回暖，轿车销量出现了回升，价格战也偃旗息鼓。尽管上海汽车、长安汽车、一汽轿车(资讯 行情 论坛)等日前都发布了半年报业绩预警公告，但不难发现，实际上，它们二季度的业绩已大大好于一季度。如上海汽车，去年上半年每股收益0.437元，即使今年上半年业绩同比下降50%，每股收益也应能达到0.2元左右，相比一季度不到0.05元的每股收益，二季度业绩环比增幅相当不错。

　　但“上海大众的飓风行动，无疑引发了投资者对又一轮汽车价格战的担忧，市场的第一个预期被无情打破。”胡松认为，这可能将汽车股的前期涨幅“消灭”一半。

　　价格战未必会重燃

　　“飓风行动”究竟能掀多大的浪，行业研究员对此看法不一。总体看，认为影响不大的观点占了上风。

　　胡松的观点是，在其它汽车企业努力维持价格的时候，上海大众宣布降价，与其自身的经营状况有关。今年上半年，汽车行业经营形势有所改观，不少轿车企业的产销率均有所回升，而上海大众和一汽大众却相反，说明其产品销售面临着不小的压力。今年下半年，不少厂商将推出新车型，这将对大众旗下的老车型构成威胁，因此，上海大众选择了降价。但胡松认为，目前，大众在国内汽车市场的地位已不比从前，这次“飓风行动”，或许会引起一些同类车型的降价，但范围应该不会很大，对市场的影响也并不像人们想象的那么严重。

　　第一证券研究所的分析师也认为，目前各轿车企业利润空间已大大压缩，加上轿车消费市场回暖，估计其它企业大面积跟进降价的可能性不大。一些轿车股走弱的市场表现，其实更多地是受心理影响。国盛证券分析师王剑则认为，汽车股目前的调整属于正常的技术回调，后市仍应有向上空间。

　　但是，持不同观点的中信证券(资讯 行情 论坛)研究员李春波认为，在上海大众打响降价第一枪后，各大汽车公司不久就会跟进。另外，8月份一些新车型的推出也会挤压老车型的空间，轿车板块今年很难再掀行情。他还估计，今年下半年的汽车市场将略好于去年同期，平均降价幅度为6%-8%，轿车行业利润将同比下降40%。