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本报记者 陈姗姗 发自上海
尽管中国航油(新加坡)股份有限公司(下称“中航油”)仍身陷巨亏风波，旗下新成立专门负责航油进口业务的子公司已经顺风顺水。中航油日前宣布，中航油下属的全资子公司中国航油贸易有限公司已经完成了今年9月到12月交货的航油招标工作。这意味着投标人依然看好中航油本身的经营能力。
在去年11月中航油曝出5.5亿美元巨亏丑闻后，中航油一度陷入绝境，国内航空油的供给能否继续曾受到普遍的怀疑，因为在新加坡上市的中航油控制着中国民航业几乎100%的燃油进口，而进口燃油在中国民航燃油市场中占有约三分之一的比例。
于是为了保证国内航油的稳定持续供应，在进行重组的同时，中航油还成立了一家专门负责航油进口的子公司——中国航油贸易有限公司。
中航油的公告称，这次是中国航油贸易有限公司今年的第五次招标，共有22家航油供应商参与投标，其中包括一些主要的石油公司以及部分石油贸易公司。今年9月至12月，中航油共需要63万吨A-1航油，而投标总量则超过需求量的5.5倍。
中航油非执行董事兼特别工作组组长顾炎飞女士说：“中国航油贸易有限公司至今已完成了227万吨A-1航油的招标工作。”顾炎飞表示，在目前的困难时期，中航油子公司能继续获得这么多具有竞争力的企业的投标，是十分令人振奋的。目前公司不断获得相关债权人以竞标形式的支持；而子公司对中航油在航油贸易方面的延续，是正在进行的重组计划的关键要素。顾炎飞还称，通过母公司中航油集团的不断支持和促进，重组是很有可能的。
据了解，中航油的债务重组计划已经在6月8日债权人大会上以97%的高票获得通过。目前，中航油正与新加坡淡马锡控股有限公司商讨注资计划事宜。
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