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　　■本报记者 王 峥

　　7月11日晚，深陷债务泥潭的*ST凤凰发布公告称，目前已经有债权人向法院提出对公司进行破产重整的申请。

　　公告显示，2013年7月10日，*ST凤凰接到债权人珠海亚门节能产品有限公司的函，该公司以*ST凤凰不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务为由，向武汉市中级人民法院提出对公司进行破产重整的申请，并通过重整程序清偿其债权。

　　据悉，*ST凤凰应付亚门节能士帕能装置费用180万元人民币，但至今未偿还上述款项。

　　同日，*ST凤凰还接到了债权人南通天益船舶燃物供应有限公司的函，*ST凤凰应付其油款及利息共计1067万元，但至今未偿还上述款项。因此，该公司以*ST凤凰经营及财务状况持续恶化，资不抵债，不能支付到期债务且呈连续状态为由，向武汉市中级人民法院提出对公司进行破产还债的申请。

　　对此，*ST凤凰表示，目前公司尚未接到武汉市中级人民法院任何法律文件，据公司了解，武汉市中级人民法院目前尚未正式受理该申请。上述2个债权人的申请能否被武汉市中级人民法院正式受理，公司能否进入破产重整程序尚存在重大不确定性。 即使法院受理上述案件，公司进入重整程序，在重整程序中依然存在因重整不成功等原因而面临破产清算的风险。

　　在公布上述2宗诉讼的同时，*ST凤凰还公布了其2013年上半年的业绩预告。虽然公司优化了运输业务模式，并自去年以来加快低效资产处置、精简机构、减员控本，同时加大特种大件、金融物流、船员劳务外派业务的发展，但公司上半年仍预亏高达3.35亿元-3.6亿元。

　　同时，*ST凤凰还表示，2013年半年度公司净利润为负，如果公司2013年全年经审计的公司净利润仍为负数或净资产为负，公司股票将面临暂停上市的风险。

　　此前，*ST凤凰还曾遭多家银行起诉，涉及的金额高达20亿元。

　　而为了解决公司的债务问题，*ST凤凰的大股东长航集团目前也已经开始有所动作。7月5日，*ST凤凰就宣布，经公司向控股股东询问了解，可能有重大事项发生，公司自7月5日起开始停牌。不过，*ST凤凰7月11日晚在公告中表示，经公司申请，公司股票将于2013年7月12日开市起复牌，但并未提及上述可能发生的重大事项。

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