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　　□本报记者 张洁

　　近日，海南省常务副省长谭力在海南国际旅游岛建设新闻发布会上透露，三沙特色旅游正在加快推进，旅游线路、景点、着陆点基本确定，三沙旅游有望在今年“五一”前开通。受此消息刺激，海峡股份8日收获涨停板。不过其他三沙概念公司的走势却并不乐观，8日，海德股份、罗牛山股价跌幅超过9%，罗顿发展跌3.9%。有业内人士透露，事实上，三沙旅游线路各项准备工作早已完成，但三沙旅游线路开通阻碍因素仍存，截至目前尚未有准确的时间表。

　　独享盛宴

　　6日，海南省常务副省长谭力表示，将于“五一”前开放中国最新的城市永兴岛上的三沙市的观光旅游。谭力介绍，岛上新码头的一期工程已完工并开始运行，工人们正在赶工期完成其他12个项目，包括一个供给船泊位、供水系统和污水处理系统。据介绍，永兴岛位于海南岛东南方300公里处，目前只有一艘邮轮为该线路服务。三沙旅游也将以邮轮旅游进行，游客食宿均在邮轮上，游客到岛后可下船进行观光活动。据介绍，政府方面对邮轮的观光景点和线路已经确定完毕。

　　公开信息显示，2011年，海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线经营权获批，海峡股份成为唯一获准经营群岛海上旅游航线的公司。截至目前，海口和三亚尚未开通直飞西沙群岛的航班，游客欲前往只能租用民用渔船，费用高且风险大。业内人士称，鉴于西沙的知名度，预计客流充足，海峡股份将“独享”航线经营权盛宴。

　　只欠东风

　　“自去年以来，公司积极备战西沙群岛旅游线路，目前早已准备就绪，但公司仍未收到可以通航的文件。”8日，海峡股份董秘办有关负责人接受中国证券报记者采访时表示。

　　据了解，自2011年，海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线经营权获批后，海峡股份受到市场热切关注。去年4月，海峡股份旗下“椰香公主”改造工程完成。去年6月、9月，“椰香公主”两度试航西沙，由于试航花费昂贵，且有预期10月将航线开通，因而最后一次试航被业内认为标志着西沙旅游开通正式进入倒计时。公司乐观预计，“椰香公主”轮投入运营西沙旅游航线拟按营运收入4658万元，营运成本3480万元，营运利润1024万元，净利润在653万元。

　　不过，航线开通之事因其他因素一再搁浅，直至首次获批线路有效期内该线路仍未开通。2012年11月9日，海峡股份宣布，已重新获批经营海口、三亚至西沙北礁、永乐群岛生态旅游航线的旅客及货物运输，经营期限为3年，有效期至2015年4月30日。

　　业内人士透露，此前，海南省领导多次公开表示，希望三沙市早日开通旅游航线，但迟迟未果，因而不少业内人士对此事持保留意见，认为依然存在不确定因素。

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