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　　海航系与李勤夫的对抗日渐白热化，海航提出改组，李勤夫则先行冻结海航置业股份

　　■本报记者 胡仁芳

　　九龙山与海航系的纠葛矛盾，始于去年春天，今年双方矛盾愈演愈烈的态势。近日，九龙山公告称，董事长李勤夫控制的平湖九龙山以股权转让纠纷为由申请冻结了海航系持有的九龙山部分A股，冻结股数占公司总股本的18.84%。同时，公司拒绝了海航系召开股东大会改选董事、监事的要求。

　　“如今，海航与李勤夫已经闹的不愉快了，如果海航成为九龙山的实际控制人，无疑对李勤夫是最不利的。不过，目前看，事态如何发展不好说。”一位接近九龙山的人士对记者表示。

　　九龙山冻结海航股权

　　虽然海航系名义上已经是九龙山的控股股东，但真正开始行使大股东的权利时却遭遇了尴尬。此次纠葛的导火索则是在7月20日，海航置业向九龙山董事会发出《关于要求召开上海九龙山股份有限公司临时股东大会进行董事会、监事会改选的通知》，提请立即召开临时股东大会，改选董事会、监事会。海航置业持有公司13.77%的股份。

　　但在规定期限内，九龙山董事会对海航置业召开临时股东大会的要求并未作出反馈。于是，海航置业向公司监事会提起立即召开临时股东大会，改选董事会，监事会，提名4名(非独立)董事候选人、1名独立董事候选人以及1名监事候选人。

　　在接到海航置业的这份通知后，九龙山很快做出反应。公司公告称，由于股权转让纠纷，公司股东平湖九龙山海湾度假城休闲服务有限公司已向公司股东海航置业、上海大新华实业有限公司提起民事诉讼，并申请冻结海航置业持有的九龙山A股股票约1.3亿股，冻结上海大新华实业有限公司持有的约1.17亿股。

　　此次总计冻结股数约为2.46亿股，占九龙山公司总股本的18.84%，冻结期限自2012年7月25日至2014年7月24日。

　　于7月25日，上海市第一中级人民法院至中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了上述冻结事项。海航置业现已被法院裁定冻结其持有的九龙山A股股票约1.3亿股，占到公司股份的9.87%。

　　在此背景下，对于海航改组董事会成员的提议，九龙山质疑其是否还可以充分、完整地行使其股东权利。并且明确指出，在股权被冻结的情况下，海航已经不具备提议召开临时股东大会的资格。

　　海航接手九龙山无期

　　虽然海航集团自2011年5月27日就成为了九龙山的控股股东，但实际控制人的这把交椅却迟迟没能归到海航名下，时至今日，公司原实际控制人李勤夫仍是公司法人代表、董事长。

　　至于实际控制人仍是李勤夫的个中原因，则是因为，虽然自去年5月份，双方涉及到的股权交易过户手续已完成，但股权交易款迟迟未能完全支付。到今年初，海航方面也并未发出改选公司董事会及监事会的提议，故公司目前实际控制人仍为李勤夫。

　　而海航则是在去年3月份开始与九龙山有了如此密切的关系。2011年3月7日，九龙山控股股东平湖九龙山与海航置业、上海海航大新华置业签署了《九龙山收购协议之一股权转让合同(A股)》，由平湖九龙山将所持有的公司近3亿股流通A股分别转给让海航置业、上海海航。该部分股权占公司总股本的22.74%，转让总价接近14亿元。其中海航置业受让股数约为1.8股，占公司总股本13.77%。

　　同时，公司另一外资B股股东Resort Property将所持有的公司接近1亿股流通B股全部转让给香港海航。占公司总股本的7.16%。

　　只是，将近一年半过去了，直到目前为止，这部分转让价款海航系仍没有全部支付。由此，也有了李勤夫继续稳坐九龙山第一把交椅，九龙山董事会、监事会成员中看不到海航系高管的身影。

　　“九龙山高管中多数都是李勤夫方面的人员，目前看，虽然海航已经是九龙山的控股股东，但是能否真正接手九龙山不好说，事态发展不好判断。”上述接近九龙山人士告诉记者。

　　由此看，本应已是海航的囊中之物，经过这么一番折腾，海航接手貌似遥遥无期。有关海航系与李勤夫的对抗，本报将持续关注。

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