⊙记者 吴芳兰

　　上海国资整合潮正如期而至。昨日，锦江投资、锦投B股、锦旅B股因大股东策划重大事项而停牌，同日披露重组预案而复牌的强生控股以涨停价报收，而仍处于停牌的还包括百联股份、友谊股份、上实发展、中华企业、金丰投资等一批公司。

　　近期密集的停牌，也显示上海国资委年初确定的证券化率达30%已成为硬指标。分析人士指出，上海本轮国资整合中，地方政府是重要推手，而这背后也是上海转型经济增长方式和产业结构调整的客观要求，因此按改革步骤实施痕迹明显。

　　根据沪国资整合路线，至少还有两大类公司或在大整合范围之内。其一，为沪国资委表示存在待解决问题的公司；其二，为根据改革方向及集团目标，明确提出整合且尚未实施的公司，以及此前重组失败的公司。

　　今年年初，上海国资工作会议明确要求“要通过资产置换等方式，努力解决长期业绩差、缺乏融资能力的上市公司，特别是ST上市公司的问题。同时，2010年将探索解决部分上市公司同业竞争、股改承诺、资产完整性等问题；探索壳资源合理配置的有效途径，提高上海市国有控股上市的整体经营业绩”。

　　目前上海国资旗下ST公司仅剩下SST中纺，该公司因大股东二股东股权之争而困扰发展，分析人士指出，目前股权之争已获最高人民法院判决，若大股东太平洋机电集团最终完成争议股权过户，后续的股改及整合将可能提上议事日程。而解决同业竞争方面，友谊股份、百联股份、强生控股均属于同业竞争；涉及股改承诺及资产完整性最为明显的当属上海机场。

　　与此同时，一批上海国资旗下企业集团明确今年下半年工作重点。其中，锦江国际集团表示，加快推进集团整体上市，编制好“十二五”规划，确保集团可持续发展。上海水产集团表示，要结合企业特点，围绕水产集团三年发展规划的实施，加快推进集团整体上市工作，为企业长久发展打下基础。上海城建集团也表示，结合实际，积极推进国资国企改革，成立专家组，重点推进主辅分离和企业破产清算工作。

　　目前，锦江国际集团旗下锦江投资、锦投B股、锦旅B股已于昨日停牌，上海城建集团旗下的隧道股份也启动内部整合，公司曾于7月30日披露，拟以3.3亿元将所持隧道院100%股权转让给上海申通地铁集团。此外，重组曾搁浅的申通地铁、上海梅林、兰生股份、三爱富等公司也存在较强的重组预期。