但上述款项是否收回只关系到*ST长运能否保壳，目前资产状况的好转与西南证券借壳后的存续公司并无任何关系。

　　2007年11月21日和2008年8月20日，*ST长运分别与重庆市长江水运有限公司(下称长运公司)签署《重大资产出售协议》及《关于变更重大资产出售协议部分条款的协议书》，*ST长运以2008年3月31日为基准日，向长运公司转让全部资产及负债(含或有负债)，上市公司现有全部业务及全部职工也将随资产及负债一并由长运公司承接，同时，长运公司承担过渡期的盈利或损失。

　　换言之，西南证券借壳之时，*ST长运将变成无资产、无负债的“净壳”。基于此，重庆部分资本界人士甚至断言，这只是一个保壳的“数字游戏”。

　　然而，就在*ST长运为保壳多方奔走之际，现有股东已手减持手中股票。

　　公开资料显示，2008年1月24日至12月17日，北海现代共计减持245万股。可以估算，2008年7月1日至12月17日，北海现代仍减持28万股，截至12月17日收盘，其手中尚剩余1395万股*ST长运，位列第四大股东。

　　实际上，北海现代与*ST长运第二大股东华融投资公司、第三大股东温州新城投资公司为关联方，上述三家公司在2008年分别减持200万余股*ST长运。

　　“我们公司董事长、总经理具体负责*ST长运的事情，他们都不是北海人，现在也不在北海。”2008年12月26日，北海现代工作人员告诉本报记者，他个人推测，公司减持*ST长运跟“是否看好西南证券借壳前景”无关，而仅仅是需要一些流动资金。1月6日，*ST长运收报7.5元，涨2.88%。

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