另外按照中集集团地说法，公司停产是例行公事，因为行业问题进入淡季就会停产，是不是这样一来就不用公告了呢？

　　对此，严义明律师却反驳说：“即使是例行公事，也要进行披露。企业的性质可能决定着是否每年都需要停产，这是一个基础原因。但是每年停产的原因却是不尽相同的，停产的比重也不会完全一样。再加上今年受到国际环境的影响，可能会导致停产更加严重，这也直接影响着公司的经营和收入，所以这些都是需要进行全面的信息披露。只有这样才能便于投资人做出判断。”

　　停产的伤口究竟有多深？

　　中集集团在公告中仅提到停产原因，不仅对具体的停产情况没有过多的解释，对于何时复工更是只字未提。

　　投资者打来电话质问：“为什么中集集团的公告中没有说明什么时候才能复工正常运转？中集不依赖于干货箱是不是说明就算他们抛弃这个业务也不受影响啊？”

　　集装箱业务作为中集的第一业务，停产究竟要持续多久？为何在公告中不进行相关提示？

　　公司证券代表解释到：“何时复工说不准，这个真的估计不了。因为订单的多少跟航运复苏、经济复苏、客户观望等多方面的因素相关联，这个都很难做出预计。说不定这个危机来的很快，走的也很快，这些都说不准。所以即使做判断也可能是一个误导。”

　　中集集团在公告中称：“公司的收入与盈利已不再单纯依赖于干货箱业务”。并且一再声明：“干货箱对于公司的整体业绩不能产生致命伤害”。

　　但是公司之前也曾回应本报记者说公司没有考虑转型，集装箱业务仍旧是公司主业。作为公司的主营业务，面对市场环境冷清等各种问题，中集集团究竟该何去何从？

　　在公告中，公司把各种问题推向了环境因素，那么其自身抵挡寒流的能力又有多强？

　　根据中集集团三季度报表显示：2008 年1—9 月，本集团累计销售各类集装箱150.47 万标准箱，同比下降6.89%。2008 年1—9 月，归属母公司所有者的净利润同比下降11.69%。

　　光大证券的专业分析师告诉记者：“中集集团目前停产就是针对干货箱，干货箱在07年和今年上半年还不错，但是后期就不太乐观了。按照全球经济的发展来看，09年恢复还是有难度的，看2010年的表现吧。”

　　此外，认为经济环境的恶化比预期更加严峻，中银国际再次下调了中集集团的盈利预测；并且，将中集集团A股和B股目标价格分别下调至4.15人民币和3.70港币。对中集集团A股维持卖出评级，将B股评级从买入下调至卖出。

　　“真正的勇士敢于直面人生的惨淡”，面对有着骄人业绩的中集集团，人们似乎已经忘记了他只是巨人，并非超人。

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