本报记者 张 歆

　　42.83%的换手率，13.13%的股价震幅，中国南车A股在6亿股解禁当日演绎了激烈交锋。而交锋的结果并不出人意料，有着政策导向面和公司基本面鼎力支持的多方力量最终完胜——中国南车A股昨日再创上市以来股价新高，并在上证指数大跌128.05点的背景下，最终以4.26%的收盘涨幅平稳渡过解禁日。而平稳的背后，机构投资者和散户也各自展现了对于解禁压力的不同心态。

　　机构多空争夺 散户一笑置之

　　对于中国南车来说，昨日绝对是一个承载着巨大压力的日子：2008年11月18日，中国南车网下配售的6亿股开始上市流通。从规模上看，这6亿解禁限售股数量占目前公司A股流通股股本的25%，占总股本的5.07%；从股价上来看，按2008年11月17日的收盘价4.46元计算，较发行价2.18元已上涨了104.58%；从股本结构上来看，解禁后国家持有68.16亿股，占总股本的57.57%，A股流通股从目前的24亿股增加到30亿股，占总股本的25.34%，H股20.24亿股，占17.09%。

　　果然，昨日中国南车经历了惊心动魄的一天：中国南车早盘低开，且有大卖单涌出；但是在同样强力买单的支持下中国南车股价很快稳住阵脚，股价迅速翻红，而开盘价也被甩为全天最低价；临近中午，中国南车创出4.91元/股的上市新高，并一度封于涨停板；此后，中国南车受大盘大幅下跌影响，股价震荡，但最终仍取得了4.26%的收盘涨幅。

　　在中国南车股价上涨的背后，机构之间的分歧也凸显出来，毕竟对于上市之初的网下获配股东来说，按照股价的最高值来计算，股价最高溢价已经达到125.2%。中国南车昨日42.83%的换手率显示，网下获配股东中确实有一部分资金选择落袋为安，但仍有更多的机构新增资金趁机进场。

　　上证所昨日公开信息也显示，昨日包括国泰君安证券股份有限公司总部在内的机构坚决买入中国南车。数据显示，东吴证券有限责任公司杭州文晖路证券营业部合计买入价值逾2.08亿元的股份，方正证券有限责任公司杭州保椒路证券营业部买入1.76亿元，国泰君安证券股份有限公司总部买入9498.27万元，金元证券股份有限公司成都二环路证券营业部买入8627.22万元，中国建银投资证券有限责任公司无锡健康路证券营业部买入8545.4万元。

　　此外，几经辗转，《证券日报》记者还找到一位在中国南车招股之初成功中签的散户投资者，该位散户仅仅握有1000股中国南车且至今从未卖出。记者将如何看待中国南车解禁压力的问题抛给投资者，而该投资者的反应是“一笑置之”。他对《证券日报》记者表示，“解禁股上市确实在短期内改变了二级市场上股权的供求关系，但是它并不能改变上市公司的质地。我原本就有长期持有中国南车的计划，如今我更没有理由卖出，因为一段时间内我找不到比南车更具有政策面和自身基本面支持的公司。”

　　政策面做外援 南车业绩提速

　　确实如上述投资者所言，对于中国南车来说，“生正逢时”或许是对其上市以来发展势头的最好概括。

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