非流通股东：“我们觉得自己挺倒霉的”

　　S佳通的股改为什么难以进行？之前06年底的S佳通提出的股改预案是怎样的呢，其他大股东对这个预案是什么态度？记者采访到了S佳通的第四大股东——黑龙江省火电第一工程公司。

　　黑龙江省火电第一工程公司财务部的马主任回忆起06年底的事：当时S佳通给火电第一工程公司发了一份股改预案，提出减免流通股东5000万的债务，并让各股东表态，公司自然同意这个方案，因为和所有其他大股东一样自己可以不花一分钱坐享股权流通的巨大利润。我们很快签了同意意向书，并发回给S佳通。然而没多久这个预案就流产了。此后马主任就和大家一样，再没看到股改的进展了。

　　今年马主任代表公司参加了S佳通在福建举行的股东大会，而他的主要任务就是受命“去问问股改的事”。

　　而在会议开始前马主任却被告知因为有记者在场，不要提关于股改的问题。S佳通在这次股东大会上讨论了对其子公司福建佳通轮胎提供不超过3亿担保的事宜，火电第一工程公司认为担保数额太大，想投反对票，却被人告知“最好不要投反对”而改为弃权。但因公司持有的300万股只占总股本的0.88%，基本没有影响力，该决议还是被通过了。会后马主任私下问了佳通公司的人关于股改的问题，只被告知“没有股改方案”。

　　据黑龙江省火电第一工程公司的人介绍，他们是在多年前承接了S佳通前身ST桦林轮胎的工程，当时桦林轮胎无力支付工程费而转让了这300万的股权给火电第一工程公司。而从05年起，这个第四大股东就再没得到S佳通一分钱的分红。因而觉得自己这个股东当得“挺倒霉的”。

　　记者又问到股改预案没通过后，火电第一工程公司有没有对股改方案提出建议，马主任语气有点尴尬，他说这都是大股东说了算的事，他们持的这点股份根本没有说话的份儿。

　　马主任很无奈说，火电第一工程公司的所有人一直希望S佳通的股改方案能尽快出台，不然依佳通轮胎目前公司不太好的股价表现和赢利表现，如果股改希望仍这么渺茫，他们很可能会减持。

　　大股东：股改不愿提供较高对价

　　2003年在司法拍卖中佳通(中国)投资有限公司以9789.34万元竞得公司前身*ST桦林1.51亿股国有法人股，以此价折算，入股成本并不高。公开资料表明，大股东认为其在公司重组过程中投入了巨大成本，2004年以资产置换的方式剥离了公司原有资产负债，注入了福建佳通51%股权。

　　据S佳通内部人士称，重组过程中相当多的费用也都是由大股东母公司新加坡佳通轮胎私人有限公司来承担的。同时，他们认为大股东所持有的S佳通股份占公司总股本的比例并不高，在考虑股改对价时，难以接受较高的对价水平。所以S佳通的股改对价一直难有结论。

　　S佳通并不是股改中唯一涉及外资的“老大难”，而从去年中期以来包括S堂光本、S三星、S柯达在内的情况复杂的公司都摘掉了股改“钉子户”的帽子，他们有的是自行拟定股改方案，有的则是主动提高对价，以使股改方案顺利通过。有S佳通其他股东认为是第一大股东不舍得减少对这个“亲生儿子”的控制，“他们中国还有别的分公司，在宁夏啊重庆啊都有公司，他们做的很大，也许不想公司一股改自己的控制权就小了吧”。

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