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科力远的豪赌(2)

http://www.sina.com.cn  2008年09月07日 11:55  和讯网-证券市场周刊

  镍氢电池前途未卜

  由于铅酸电池与镍镉电池均存在记忆效应,使用寿命较短,且会对环境产生严重污染,特别是镍镉电池过度充电易发生爆炸,因此,这两种电池在国外已被淘汰。而镍氢电池与锂电池因其更为优异的充放电性能及节能环保特征,正在被广大HEV电池厂商采用。

  科力远在锂电池与镍氢电池之间为何独看好后者作为汽车动力电池呢?一次,科力远董事长钟发平在与投资者见面时解释称:“汽车高速行驶时特别注重安全性,而锂离子过于活泼,多应用于毫安级电流,零下5摄氏度左右就无法充电,不适应北方冬季气候。对180-200安培的汽车用电流来说,镍氢电池更有安全性。”

  然而现实是,锂电池正在成为国外绝大多数有志于HEV领域汽车厂商的首选和主攻方向,HEV锂电池也越来越被更多的国外车载电池厂商看好。锂电池领域全球领军企业三洋电机将于2009年底开始量产车用锂电池,并与大众、福特和本田合作开发锂电池。此外,三洋也在加快开发插入式HEV锂电池,并力争到2011年开始销售该产品。

  除三洋电机外,日产也宣布与NEC联手,在未来3年将投资1.15亿美元大规模生产锂电池,并计划在2010年推出装配锂电池的纯电动汽车;日本GS汤浅公司、三菱公司和三菱电机公司已经投资约1.9亿元人民币筹建了日本锂能源公司。三菱汽车将在2009年开始销售HEV,并于2010年中期销售纯电动汽车。

  丰田人士表示,受材料决定存储电量大小的限制,镍氢电池续航能力不足,而且不能外插式充电;相对于镍氢电池,使用锂电池可以使动力储存器更为紧凑,可使电池组重量下降40%-50%,体积减少20%-30%,而且可以无限次地进行充电。随着日本车载电池产能逐步释放,一两年内锂电池就有可能全面取代镍氢电池,主宰HEV动力电池。较乐观的预测称,届时车用锂电池成本将下降到镍氢电池的2/3。

  从需求上看,与日系汽车企业扎堆生产锂电池不同,欧美系汽车巨头准备外购锂电池开发HEV。德国大众和三洋电机携手,开发基于锂离子技术的新型高性能电池系统,并从三洋电机外购锂电池,拟于2012年正式投产;通用汽车与韩国LG化学公司旗下的CompactPower公司和大陆汽车系统公司签订了两份锂电池合约,计划于2010年将其HEV投放市场。

  相对于国外,目前镍氢电池在国内却有较大市场。在国内已经研制或投入生产的混合动力汽车中,80%以上均采用镍氢电池作为动力电源,比如一汽奔腾混合动力、上汽荣威750混合动力、奇瑞A5混合动力、长安杰勋混合动力等都采用镍氢电池。

  但是,国家“十一五”在HEV电池上的规划已经转向,将镍氢电池剔除出支持行列,而仅支持锂电池的研发。据了解,由于担心锂电池的稳定性,“十五”计划并未将锂电池作为重点方向,而是选择了镍氢电池。随着磷酸铁锂电池的研发成功,稳定性上将不存在问题。因此,选择镍氢电池放弃锂电池的趋势正在逆转。

  即使相对落后,但在锂电池领域,中国企业还有机会。有关专家表示,由于国内此前大力发展消费电子产品为锂电池产业打下了较好基础,有利于其向动力电池领域发展。

  某机构投资者这样评价科力远的镍氢电池项目:“科力远延伸产业链、进军新能源的方向不错,但具体产品的前途堪忧。就像当初科力远的泡沫镍一样,上市前是高科技,上市后不久毛利率就大幅下滑。”-

  钟发平回归是福是祸

  科力远带动了湖南二次储能电池产业的发展,其创始人钟发平功不可没。1997年,作为国内储能材料及先进电池领域的学术带头人,钟发平回乡创业,怀揣专利技术,他找到了投资商华天集团。

  2000年8月,力元新材成立,并建成了全球带状泡沫镍最大生产基地,后谋求香港创业板上市。2001年,钟发平另起炉灶,利用力元新材的上游资源打造生产下游电池产品的科力远公司。

  苦等创业板无果后,2003年9月18日,力元新材登陆上交所,发行4000万股流通股,募资1.88亿元。华天集团通过湖南新兴公司和银河动力持有5021.85万股,占比40.6%,成为力元新材第一大股东,钟发平担任总经理并持股1506.56万股,占比12.18%。

  上市后,力元新材频繁与钟发平的科力远发生关联交易。科力远原材料60%来自力元新材,但力元新材报表中从未给出具体结算价格。2004年至2007年,关联交易额由1220.5万元增至3588.8万元,科力远欠力元新材的应收账款数额由2003年的238.1万元增至2006年的963.5万元。与此同时,力元新材业绩逐年下滑,科力远却越做越大。

  2004年8月,钟发平辞去力元新材总经理职务,钟发平与华天集团矛盾公开化。此后,钟发平还陆续撤资湖南金科担保公司、中大思特咨询公司,以及中国甲A足球队湘军俱乐部。钟发平以退为进,开始着手入主力元新材。

  2005年,钟发平与华天集团正式就收购银河动力持有的力元新材股份事宜进行谈判。然而,由于当年4月8日,华天集团原董事长朱金武及其夫人卢晓凤,因涉嫌挪用公款炒股被“双规”,收购谈判被迫搁置到2005年11月,直至华天集团新董事长贺坚走马上任。

  2006年5月15日,华天集团将湖南新兴公司持有的2000万股力元新材股份,占比16.17%,转给科力远,总价5568万元。加上原来持有的12.18%股权,钟发平取代了华天集团成为力元新材第一大股东。

  为完成股改承诺,今年3月27日,科力远以10.88元/股价格认购力元新材近1900万股定向增发股份,并将科力远的电池资产悉数注入力元新材,7月30日,力元新材正式更名为科力远。

  有投资者将钟发平的回归看做上市公司的二次创业,也有投资者担心钟发平会故伎重演,掏空上市公司。据了解,目前钟发平除经营上市公司外,并无其他经营资产,科力远未来发展将取决于钟发平打造镍氢电池王国的梦想能否实现。-

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