中原高速违规收费 是否罚没待确定

　　薛 瑞

　　2月27日，占中原高速(600020)近12%主营收入来源的郑州黄河公路大桥收费现象被国家审计署认定为违规收费。

　　2月29日，就中原高速是否违规收费问题，本报记者采访了中原高速总经理关健。但采访之中，关健并不认为中原高速违规收费。

　　黄河大桥收费备受争议

　　提起这桩事件，关健话语频多，他表示审计署每年抽查很多的部门，但他们在对交通方面的法律法规并不那么完全了解。他还说郑州黄河大桥收费问题是经过政府及有关部门按照法律法规批准的，不存在违规的问题。“如果是违规，那也是政府违规，可能跟公司没有关系。”

　　审计署《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》：“河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，其中银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部银行贷款后，违规继续收费14.5亿元，在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿元。”

　　可以说，该桥是中原高速通向未来30亿元的“财富之桥”。

　　该桥1984年开始建设，1986年10月1日开始通车，于1996年还清了建设期间全部的贷款。南起郑州市花园口，北抵河南省新乡市原阳县马庄，全长5549.86米，为河南省内跨越黄河的重要快速通道。

　　郑州黄河大桥的通行费收入是中原高速主营业务重要构成之一。目前，中原高速共有4项收费来源,分别是郑州黄河公路大桥、郑漯高速公路、漯驻高速公路以及去年刚刚开通的郑石高速公路。据公开数据显示，2007年四处收费公路总计收费180171万元，其中郑州黄河公路大桥通行费收入为 20761万元，占收费总收入的11.5%。

　　中原高速是否真的违规收费？此事关系重大，这将影响到一家上市公司的市场形象与经营业绩。

　　河南九鼎德胜证券投资顾问公司一分析师表示：“一家公路上市公司收费的不合理，势必会对他的经营业务有所影响。”“如果黄河大桥收费取消，这将会对公司产生不小影响。”中原高速总经理关健坦诚道。