ST金杯 走向世界的民族品牌

　　ST金杯正加速驶向一条高速前进的宽广公路。这条路的目的地，不只是摘掉ST的帽子，而是打造一个响当当的具有世界知名度的民族品牌。

　　振兴规划新引擎

　　《东北地区振兴规划》给ST金杯换上了马力更强劲的新引擎。《规划》提出，要在东北打造具有国际竞争力的装备制造业基地，其中具体目标之一就是建立汽车整车和零部件制造及出口基地。

　　辽宁汽车产业早就打出了“建造底特律式的汽车城”的宏伟构想，计划在沈阳市将组成包括华晨汽车在内的三大汽车产业集群，到2010年，沈阳市汽车整车产量将达到80万至100万辆，汽车及相关产业实现产值要达到1800亿至2000亿元，最终发展成中国汽车工业开放程度最高、车种最多、零部件等汽车配套产业最发达的新兴汽车城。

　　汽车工业是辽宁省装备制造业的重要支撑，辽宁的汽车工业也将成为东

北汽车整车和零部件制造及出口基地的重要构成部分。ST金杯作为辽宁省最大的汽车生产企业，由此迎来了广阔的发展机遇。

　　主营全面复苏

　　从沈阳金杯到ST金杯，公司名称几度变更，映射出经营情况的起伏兴衰。在经历了闭门造车、合资贴牌等一系列产业发展阶段之后，培育自主品牌的自主创新已经成为ST金杯核心竞争力的真正来源。2006年度成功扭亏，ST金杯顺利摘星避过了退市风险。2007年，公司主营业务的持续复苏，让公司有了重新雄起希望。

　　2003年，华晨金杯公司开始研发1.8T

发动机，并加速尊驰和骏捷车研发速度。不到三年，一系列自主

知识产权产品脱颖而出。中华轿车从原来每年销售不到一万辆，到2007年以来每月销量超万辆，全年将超过12万辆。中华尊驰1.8T发动机技术世界领先，中国汽车终于有了属于自己的“中国芯”。

　　公司的轻卡销售也正在打破中国轻卡格局。2004年，轻卡销量同比增长73%，2005年同比增长92%，2006年同比增长71%，连续三年销售位居全国卡车行业增长率第一。2007年，公司以推出07款金杯轻卡“领骐”全系列产品为契机，咬定全年产销6.5万辆轻卡车目标不放松，1-5月份市场占有率由同期的8.46%提高到11.47%。1-6月份销量稳居行业第五位。

　　此外，公司零部件产销也呈现高速增长，各子公司都超额完成了年度任务。

　　外面的世界更精彩

　　伴随着国际汽车巨头的纷纷登陆，国内汽车市场的竞争已经日趋激烈，能否走出去开拓海外广阔的市场已经成为决定企业命运的关键。

　　去年开始，ST金杯在海外市场的拓展上取得了突飞猛进的进展，斩获之丰让人侧目。尤其是去年在11月16日举行的第九届北京车展载誉而归，并远赴德国不来梅签下15.8万辆的轿车出口德国大单，为中国自主品牌出口再次刷新纪录，大规模攻入了准入标准最高的欧洲市场。

　　今年4月俄罗斯“中国年”开幕活动期间，华晨汽车与俄罗斯帝国贸易公司签署一份为期五年涉及8万台金杯海狮客车的出口协议，合同金额高达13亿美元。这是迄今为止自主品牌汽车向俄罗斯出口的最大一笔订单。

　　目前，ST金杯其海外市场网络已发展到33家，同非洲、亚洲、欧洲、南北美洲等地区客户建立了良好的贸易关系，初步形成了华晨汽车及零部件的海外销售网络。

　　ST金杯在为民族汽车产业争光的同时，也正驶向世界性民族品牌的目标。

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